100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

eberhardmueller3

Несправні склоочисники на VW Bora: проблема з перемикачем чи проводкою

Шукаю поради щодо мого VW Bora 2002 року (1.6 л бензин, 112159 км). Двірники повністю перестали працювати, і з'явився код помилки. Підозрюю, що несправний перемикач склоочисників у рульовій колонці. Останній раз мав невдалий досвід із місцевим механіком, тому цікавлюся, чи хтось тут мав справу з подібними симптомами? Будь-які поради щодо того, що перевірити першим, або які витрати на ремонт слід очікувати, якщо потрібно замінити перемикач або проводку? Хочу бути підготовленим перед тим, як знову віднести його до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

kurtice12

У мене була така сама проблема на моєму VW Golf 2005 року з 1.4-літровим двигуном. Поломка перемикача склоочисників — поширена проблема на цих моделях. Коли мої склоочисники відмовили, датчик дощу також перестав виявляти опади, і вся система склоочисників перестала реагувати. Початкова діагностика показала зношений контакт у проводці рульової колонки в місці підключення до перемикача склоочисників. Мідні контакти всередині перемикача окислилися, що перешкоджало нормальному проходженню електричного струму до двигуна склоочисників. Це серйозна проблема, оскільки вона впливає на видимість і безпеку, особливо в дощових умовах. Для ремонту потрібно було зняти рульове колесо та блок подушки безпеки, щоб отримати доступ до модуля перемикача поворотників та склоочисників. Технік виявив кілька пошкоджених проводів у жгуті. Замість того, щоб просто замінити перемикач, вони мали відремонтувати весь провідний з'єднувач, щоб забезпечити надійну роботу як склоочисників, так і поворотників. Перш ніж звертатися до майстерні, перевірте, чи рухаються взагалі щітки склоочисників, або чи чуєте ви будь-який шум двигуна при активації перемикача. Також перевірте, чи працюють кнопки круїз-контролю, оскільки вони часто використовують той самий жгут проводки. Ці деталі допоможуть механіку визначити, чи це дійсно проблема з перемикачем, чи щось складніше в електричній системі. Найкраще вирішити це оперативно, оскільки може статися пошкодження водою, якщо їхати в дощ без працюючих склоочисників.

(Перекладено з Англійська)

eberhardmueller3 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Після ремонту мої склоочисники знову запрацювали, але я помітив, що кнопки круїз-контролю кілька тижнів працювали трохи нестабільно. Зрештою, і з ними розібрався. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту заміни вашого вимикача склоочисників та жгута проводів? Я заплатив 380 євро за весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, але ціни досить сильно відрізняються. Також цікаво, чи виникали у вас інші електричні проблеми після ремонту? Електропроводка в цих старих VW може бути хитрою.

(Перекладено з Англійська)

kurtice12

З того часу, як мій механік усунув проблему з перемикачем склоочисників, все працює бездоганно. Остаточна вартість склала 95 євро, що покрило ремонт несправного кабельного з'єднання в жгуті проводки в місці його з'єднання з механізмом перемикача склоочисників. Набагато дешевше, ніж я очікував, оскільки виявилося, що це просто ослаблене з'єднання, а не потрібна повна заміна перемикача. Тепер склоочисники автомобіля реагують миттєво при використанні елементів керування, а кнопки круїз-контролю залишилися повністю функціональними. За місяці після ремонту не виникло жодних інших електричних проблем. Механік згадав, що такі проблеми зі з'єднанням досить поширені в моделях VW тієї епохи, але після належного ремонту вони зазвичай усуваються. Ваш ремонт за 380 євро, схоже, міг включати заміну більшої кількості компонентів, ніж у моєму випадку. Іноді потрібна повна заміна механізму склоочисників, якщо жгут проводки або перемикач занадто пошкоджені для ремонту. У моєму випадку мені пощастило, що потрібно було звернути увагу лише на з'єднання.

(Перекладено з Англійська)

eberhardmueller3 (Автор)

Дякую за пораду. Після того, як я врахував відгуки тут, я нарешті вирішив проблему з двірниками. Знайшов іншого механіка, який спеціалізується на електросистемах VW. Початковий огляд показав зношений вимикач склоочисників, який пошкодив частину жгута проводів біля рульової колонки. Загальний ремонт обійшовся в 420€, трохи більше, ніж очікувалося, але вони замінили весь вимикач і відремонтували ділянку жгута проводів. Загалом це зайняло близько 3 годин, оскільки їм довелося зняти рульове колесо, щоб отримати належний доступ до всього. Нові перемикачі поворотних сигналів та склоочисників працюють ідеально. Більше немає помилок або періодичних відмов. Мої склоочисники реагують миттєво після активації, а омивач також працює коректно. Варто було заплатити трохи більше, щоб зробити все правильно людиною, яка добре знає ці системи. Безумовно, я виніс урок про те, що потрібно своєчасно вирішувати електричні проблеми, перш ніж вони можуть завдати додаткової шкоди. Ще раз дякую за допомогу в розумінні того, з чим я мав справу, перш ніж звернутися до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: