Несправний датчик кисню збільшує витрату пального Audi

У мене є певний досвід зі схожими проблемами на моєму Audi A4 2.0T 2005 року випуску. Першою ознакою також було загоряння індикатора несправності, за яким послідувало збільшення витрати палива. Перевіривши показники співвідношення повітря-паливо, мій механік підтвердив, що це дійсно було пов'язано з кисневим датчиком. Основною проблемою виявилося несправне з'єднання між кисневим датчиком і його штекером. Нагрівальний елемент насправді був в порядку, але проводка зіпсувалася. Повна діагностика і ремонт зайняли близько 2 годин і коштували 95 євро разом з роботою. Перш ніж робити висновки, не могли б ви поділитися: Чи помітили ви якісь проблеми на холостому ходу? Чи отримали ви конкретні коди помилок під час діагностики? Чи є якісь незвичні запахи вихлопних газів? Чи проводились останнім часом роботи з вихлопною системою? Індикатор перевірки двигуна може спрацьовувати через різні проблеми, пов'язані з датчиками, тому ці деталі допоможуть звузити коло пошуку, якщо ваша проблема збігається з тією, з якою зіткнувся я. Постановка правильного діагнозу має вирішальне значення, оскільки заміна деталей без необхідності може бути дорогою.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 81550 км пробігу, дякую за детальну відповідь. Моя машина також показує грубий холостий хід, особливо на холодну, і я отримав код помилки P0135 з діагностики. Незвичайних запахів вихлопних газів не виявлено, а вихлопна система оригінальна. Виходячи з цих даних, логічним наступним кроком буде перевірка датчиків. Принаймні, час і вартість ремонту, про які ви згадали, здаються розумними, якщо виявиться, що це схожа проблема.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали ці додаткові деталі, звучить дуже схоже на те, з чим я стикався. Код P0135 конкретно вказує на несправність ланцюга нагрівача датчика O2, що ідеально узгоджується з описаними вами симптомами. Коли у мене виникла ця проблема, грубий холодний холостий хід був точно таким же. Той факт, що ваша вихлопна система оригінальна і не має незвичних запахів, насправді є гарною новиною, оскільки свідчить про те, що ймовірним винуватцем є сам кисневий датчик, а не більш масштабна проблема з вихлопною системою. У моєму випадку використання оригінальних компонентів вихлопної системи допомогло виключити будь-які проблеми, пов'язані з установкою, які іноді трапляються з запчастинами, що продаються на вторинному ринку. Я настійно рекомендую провести перевірку датчиків для підтвердження діагнозу. Під час тестування мого датчика вони спеціально перевірили значення опору ланцюга обігрівача, що підтвердило несправність датчика. Ремонт був простим, мій механік замінив кисневий датчик менш ніж за 2 години, а загальна вартість склала близько 120 євро, включаючи запчастини та роботу. Просто майте на увазі, що продовження їзди з несправним датчиком може вплинути на викиди вашого автомобіля і потенційно викликати додаткові проблеми з паливною системою. Якнайшвидша заміна датчика допоможе запобігти будь-яким вторинним проблемам.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за роз'яснення цих симптомів, я обов'язково продовжу тестування датчика. Код помилки P0135, який збігається з вашим досвідом, дає мені більше впевненості в діагнозі. Наявність оригінальної вихлопної системи, схоже, допомагає звузити проблему до кисневого датчика та його нагрівального елементу. Мій механік може забрати мене наступного тижня для тестування. Грубий холостий хід під час холодного запуску змушував мене нервувати через потенційні більші проблеми, але індикатор несправності, що показує конкретний код ланцюга нагрівача кисневого датчика, заспокоює. Якщо час і витрати на ремонт будуть такими ж, як і у вас, це буде дуже легко вирішити. Я планую усунути несправність якнайшвидше, оскільки хочу уникнути будь-яких подальших проблем з викидами або додаткових пошкоджень паливної системи. Після завершення тестування датчика ми повідомимо, чи допоможе заміна кисневого датчика усунути ці симптоми.

(Перекладено з Англійська)