dominiksilber6
Несправний термостат або прихована криза системи охолодження?
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на проблемах з температурою двигуна в Silverado 2010 року випуску, з симптомами перегріву та повільного прогріву. Припускається, що проблема полягає в несправному термостаті, який може спричиняти нерегулярний потік охолоджувальної рідини та непостійні показання температури. В аналогічному випадку з Sierra 2013 року виявили несправний термостат як причину проблеми, що призвело до повної заміни термостата та промивання системи охолодження. Ремонт усунув проблеми з температурою, що свідчить про те, що своєчасне усунення несправності термостата може запобігти серйознішим пошкодженням двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
dominiksilber6 (community.author)
Ці симптоми з термостатом звучать точно так само, як я мав справу з моїм Silverado в минулому сезоні. У мене були такі ж неприємні проблеми з гарячою/холодною водою. Виявилося, що корпус мого термостата теж був тріснутий, що не було очевидно спочатку. Оскільки ви відремонтували свій, цікаво, яка загальна сума збитків була нарахована в майстерні? Мій ремонт включав термостат, корпус і нову охолоджуючу рідину, але цікаво, чи сильно відрізняються ціни. Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту? До ремонту мій вентилятор інколи виходив з ладу, але після встановлення нового термостата все налагодилося.
(community_translated_from_language)
barbara_koch7
Щойно повернувся, радий, що моя попередня відповідь допомогла виявити проблему. Після візиту до механіка виявилося саме те, що я підозрював: несправний контур охолодження термостата. Все виправили, встановивши новий термостат, і з тих пір вантажівка працює бездоганно. Ремонт обійшовся приблизно в 350 гривень, включаючи запчастини та роботу. Досить стандартна ціна для такого типу робіт з системою охолодження. Вони виконали ретельну роботу, замінили прокладку корпусу термостата і перевірили водяний насос, поки були там. Найкраще те, що всі ці проблеми з температурою повністю зникли. Вентилятор охолодження тепер працює нормально, а температура двигуна залишається стабільною. Більше ніякого дратівливого повільного прогріву або незвичного перегріву. Минуло близько 8 місяців з моменту виправлення, і система охолодження працює точно так, як і повинна. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, ви, ймовірно, розраховуєте на схожу вартість ремонту. Просто переконайтеся, що вони зроблять належну промивку системи охолодження, коли закінчать, це допоможе запобігти будь-яким майбутнім проблемам.
(community_translated_from_language)
dominiksilber6 (community.author)
Скористався вашою порадою і сьогодні відвіз Silverado на діагностику. Ви були праві, поганий термостат був головним винуватцем. Механік також знайшов крихітну тріщину в корпусі термостата, що пояснило періодичні витоки охолоджуючої рідини, які я помічав. Рахунок склав 375 євро, майже стільки ж, скільки ви заплатили. Вони замінили термостат, корпус і зробили повну промивку системи охолодження. Навіть провели випробування тиском, щоб переконатися, що все герметично закрито. Тепер вантажівка працює як нова. Температурний датчик залишається стабільним, і ця дратівлива проблема повільного прогріву зникла. Вентилятор також працює нормально. Таке полегшення, що більше не треба стежити за датчиком температури, як яструб! Дякую, що поділилися своїм досвідом, це допомогло мені точно знати, чого очікувати. Безумовно, це варто виправити, перш ніж це перетвориться на більшу проблему перегріву двигуна.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SILVERADO
barbara_koch7
Минулої зими у мене були точно такі ж симптоми на моїй Sierra 2013 року з 5,3 л. Після діагностики виявилося, що це був несправний термостат, який спричиняв нерегулярний потік охолоджуючої рідини. Термостат застрягав то у відкритому, то у закритому положенні, що призводило до непослідовних температурних показників та проблем з прогріванням. Перевірка системи охолодження показала, що водяна помпа була в порядку, але винуватцем, безумовно, був термостат. Ми виправили це шляхом повної заміни термостата, включаючи корпус і прокладку. Це не був серйозний ремонт, але його не можна ігнорувати, адже перегрів двигуна може призвести до серйозних пошкоджень, якщо його не контролювати. Порада: під час заміни термостата попросили зробити повну промивку системи охолодження, оскільки все одно все було відкрито. Таке обслуговування системи охолодження допомогло запобігти потраплянню сміття на нові компоненти. Ваші симптоми повністю збігаються з моїм досвідом, незвичний перегрів і повільне прогрівання є класичними ознаками несправності термостата. Я б обов'язково перевірив його якнайшвидше, поки він не став причиною більших проблем.
(community_translated_from_language)