Несправність ASC/ABS BMW X6 з проблемами прискорення

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. Минулого року у мене була подібна проблема з моїм BMW X5 2020 року випуску, а у мене - X3. Спочатку я запанікував, коли загорілися індикатори ASC і ABS, а також з'явилися дратівливі ривки під час прискорення. Відвіз його в майстерню, якій довіряю, і виявилося, що це було просто несправне реле ASC. Вирішити проблему було досить просто, вони замінили реле і очистили коди помилок. Загалом це коштувало мені близько 90 євро, включаючи роботу. Перед тим, як замінити деталі, скажіть, який у вас поточний пробіг? Крім того, ці симптоми з'явилися раптово чи поступово? Це допоможе мені дати вам більш конкретну пораду, оскільки ці системи можуть виходити з ладу з різних причин у різних моделях X6. Симптоми, які ви описуєте, - це саме те, з чим я зіткнувся, але завжди корисно отримати правильний діагноз, оскільки BMW іноді можуть бути складними.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Я щойно досягла 57406 КМ і пройшла останнє обслуговування близько 3 місяців тому. Симптоми почалися досить раптово, буквально вчора вранці. Приємно чути, що ваша проблема була вирішена простою заміною реле. Це, безумовно, більш обнадійливо, ніж я собі уявляв! Ви згадали, що вартість була розумною, що також є полегшенням. Я, мабуть, перевірю його на цьому тижні, щоб бути в безпеці, але знаючи це, я почуваюся більш впевненим у тому, чого очікувати. Чи згадувалися на вашому семінарі якісь профілактичні заходи, щоб уникнути цієї проблеми в майбутньому?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за подальшу підтримку. З таким пробігом і раптовим початком, це, безумовно, схоже на те, що сталося зі мною. Насправді, в майстерні мені сказали дещо цікаве, вони сказали, що ці проблеми з реле іноді можуть бути спровоковані коливаннями напруги в електричній системі. У моєму випадку вони порекомендували стежити за станом акумулятора, оскільки старіння батареї може викликати подібні електронні збої в BMW. Після заміни реле минулого року у мене не було жодних повторних проблем. Про всяк випадок, я регулярно проходжу перевірку електричної системи під час сервісного обслуговування. Мій механік сказав, що це особливо важливо для нових моделей BMW, оскільки вони дуже насичені електронікою. Крім того, невелика порада: перед тим, як відвезти машину в сервіс, спробуйте задокументувати, коли саме відбувається ривок (наприклад, під час початкового прискорення, на певних швидкостях тощо). Це допомогло моєму механіку швидше діагностувати проблему. Схоже, ви помітили проблему на ранній стадії, що дуже добре. Краще розібратися з проблемою зараз, ніж чекати, поки вона потенційно погіршиться! Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це перевірите. Мені цікаво, чи виявиться, що це та ж проблема, що і у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Це дуже корисно про коливання напруги та стан акумулятора, я точно не знав про цей зв'язок. Я занотовував, коли трапляються ривки, і це в основному під час початкового прискорення, як ви і зазначили. Насправді найгірше, коли я від'їжджаю від повної зупинки. Я запланував на завтрашній ранок зустріч з майстернею, яка спеціалізується на BMW. Ваш досвід допоміг мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Спочатку я хвилювався, що це може бути щось серйозне з трансмісією або двигуном, але тепер я сподіваюся, що це просто проблема з реле. Я обов'язково буду стежити за електричною системою під час майбутніх сервісів, це має сенс, враховуючи, наскільки ці автомобілі насичені електронікою. Я повідомлю вас, як тільки отримаю діагноз. Дуже вдячні, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом та порадами!

(Перекладено з Англійська)