100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

lindanacht96

Несправність автоматичного запуску-зупинки Audi S4 спричиняє випадкові вимкнення

Шукаю поради щодо періодичних проблем із запуском двигуна мого Audi S4 2020 року випуску (54164 км, газовий двигун). Автомобіль продовжує глухнути з нізвідки, а система старт-стоп здається несправною. На панелі приладів з'являються попереджувальні лампочки і зберігаються коди помилок. У мене був поганий досвід з моїм останнім механіком, і мені цікаво, чи хтось ще стикався з подібними проблемами. Чи знайшли ви надійне рішення? На що слід звернути увагу під час ремонту?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

jonaslight27

Мав схожі проблеми з Audi S5 2017 року випуску. Система старт-стоп почала давати збої, що призвело до незвичного глушіння двигуна і труднощів із запуском. Акумулятор автомобіля сильно розрядився, що призвело до появи численних попереджувальних лампочок і кодів помилок. Основною причиною була несправність системи керування напругою, яка неправильно регулювала потужність між основним акумулятором автомобіля та вторинним акумулятором, що підтримує систему старт-стоп. Це створювало каскадний ефект, пошкоджуючи обидва акумулятори та навантажуючи генератор. Потрібно було вирішити проблему: Заміна обох акумуляторів, встановлення нового модуля керування напругою, повторне калібрування системи старт-стоп, очищення всіх збережених кодів помилок Це був серйозний ремонт, який потребував спеціалізованого діагностичного обладнання. Система керування напругою в цих моделях потребує належного тестування, оскільки загальна діагностика часто не виявляє основну проблему. Остерігайтеся магазинів, які намагаються швидко виправити проблему, просто замінивши основну батарею, оскільки це не вирішить основну проблему. Ознаки, які вказують на серйозність проблеми: Кілька попереджувальних лампочок, незвичне глушіння двигуна, деактивація системи старт-стоп, періодична розрядка акумулятора навіть після зарядки Рекомендуємо знайти майстерню з досвідом роботи з сучасними системами старт-стоп та електричною діагностикою Audi, щоб уникнути повторних ремонтів.

(Перекладено з Англійська)

lindanacht96 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання S5. Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм S4. Система автоматичного перезапуску постійно виходила з ладу, і стартер не запускався, особливо після того, як двигун прогрівався. Після заміни обох акумуляторів проблема повернулася через кілька тижнів. Справжнім винуватцем виявився модуль керування напругою, як і у вашому випадку. Глохнення двигуна почастішали, поки я нарешті не звернувся до фахівця, щоб він його правильно діагностував. Виявилося, що система старт-стоп гібридного автомобіля отримувала неправильні сигнали від несправного модуля. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштувала повна діагностика? Також цікаво, чи виникали у вас проблеми з електрикою після ремонту? Мій автомобіль працює чудово вже 8 місяців, але завжди корисно знати, на що слід звернути увагу.

(Перекладено з Англійська)

jonaslight27

З радістю повідомляю, що повний ремонт вирішив всі електричні проблеми мого S5. Стартер тепер працює бездоганно, а система "старт-стоп" функціонує, як і передбачалося, без глушіння двигуна та попереджувальних сигналів. Я заплатив 290 євро за заміну акумулятора, який виявився сильно розрядженим і не підлягав відновленню. Виправлення управління напругою зробило величезну різницю, більше ніяких незвичайних відключень або електричних гремлінів. Автомобіль чудово працює як у звичайному, так і в екорежимі. Звернення до фахівця для діагностики та належного ремонту коштувало кожного цента, замість того, щоб просто спробувати швидкі виправлення, які не усувають першопричину несправності. Через 2 роки після ремонту система старт-стоп все ще працює як нова, без проблем з напругою та акумулятором. Просто переконайтеся, що ви регулярно експлуатуєте автомобіль, щоб підтримувати заряд акумулятора, і все повинно залишатися надійним.

(Перекладено з Англійська)

lindanacht96 (Автор)

Дякую всім за корисні відповіді. Отримавши кілька оцінок, я відвіз свій S4 до сертифікованої майстерні, що спеціалізується на німецьких автомобілях. Діагностика підтвердила несправність модуля управління напругою, що впливає на систему автоматичного перезапуску. Загальний ремонт обійшовся в 1850 євро включно: Новий модуль керування напругою, заміна обох акумуляторів, рекалібрування системи, повне діагностичне сканування Функція зупинки на холостому ходу тепер працює бездоганно, і більше немає незвичного глушіння двигуна. Налаштування екорежиму знову функціонують нормально. Спеціаліст пояснив важливість системи управління напругою в сучасних автомобілях з технологією старт-стоп. Їжджу вже 3 місяці без жодних проблем з електрикою. Запуск двигуна плавний і стабільний. Дуже радий, що зробив правильний вибір, а не спробував дешевші альтернативи, які не вирішили б основної проблеми. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, не витрачайте час на елементарний ремонт. Зверніться до фахівця, який добре розбирається в системах гібридних автомобілів. Додаткові витрати наперед заощадять гроші в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: