rudolfmoon7
Несправність автоматичної коробки передач Viano
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
rudolfmoon7 (Автор)
Код помилки був досить специфічним, безпосередньо згадуючи блокувальну муфту гідротрансформатора. Але я все ще намагаюся зрозуміти, як все це пов'язано. Чи дійсно гідротрансформатор настільки важливий для роботи всієї автоматичної коробки передач? І якщо він вийде з ладу, чи може це дійсно викликати всі симптоми, які я бачу, включаючи стрибки обертів двигуна?
(Перекладено з Англійська)
larsschmitz6
Так, гідротрансформатор є абсолютно критичним. Це зв'язок між двигуном і трансмісією, особливо на низьких швидкостях. Коли муфта блокування виходить з ладу, двигун і трансмісія не з'єднуються безпосередньо. «Стрибок обертів двигуна» - це коливання швидкості двигуна, тому що гідротрансформатор не виконує свою роботу. На даний момент повний ремонт трансмісії або заміна конвертера, ймовірно, є єдиним надійним рішенням. Враховуючи симптоми та код помилки, я б сказав, що діагноз майстерні, ймовірно, правильний.
(Перекладено з Англійська)
rudolfmoon7 (Автор)
Щиро дякую за інформацію. Корисно отримати підтвердження від когось, хто пройшов через подібну проблему. Я збираюся продовжити ремонт трансмісії в майстерні. Сподіваюся, це все владнає. Ціную допомогу.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
larsschmitz6
Звучить знайомо, навіть якщо це інший автомобіль. У мене були схожі симптоми на моєму старому Volvo XC70 – тремтіння, пробуксовування і, зрештою, повна втрата приводу. 'Сплеск двигуна', який ви описуєте, ймовірно, є гідротрансформатором, який намагається правильно заблокуватися. Подумайте про це як про прослизаюче зчеплення в механічній коробці передач, воно не забезпечує надійного з'єднання. Чи код помилки конкретно вказував на муфту блокування гідротрансформатора, чи був він більш загальним?
(Перекладено з Англійська)