alfredthunder66
Несправність багатофункціонального керма Tacoma
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Мультифункціональне кермо Toyota Tacoma 2002 року перестало працювати, що вплинуло на всі елементи керування, такі як радіо та круїз-контроль. Проблема не пов'язана з перегорілим запобіжником, оскільки присутні коди помилок. Ймовірною причиною є несправний спіральний провід (clock spring), компонент, який підтримує електричні з'єднання в кермовому колесі. Тестування спірального проводу передбачає ретельні процедури через міркування безпеки подушок безпеки, і рекомендується професійна діагностика. Проблема була підтверджена як пошкоджене кабелене з'єднання в кермовому колесі, яке було відремонтовано в майстерні.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
alfredthunder66 (community.author)
Пружина годинника... гарна ідея. Я чув страшні історії про них. Чи є спосіб перевірити її, не замінюючи просто так наосліп? Я приблизно знайомий з концепцією, але чи є певні контакти або показання напруги, які я повинен шукати за допомогою мультиметра?
(community_translated_from_language)
thomastiger61
Перевірка пружини годинника вимагає обережності через подушку безпеки. Від'єднайте акумулятор і дайте достатньо часу (не менше 30 хвилин) для розрядження конденсаторів, перш ніж від'єднувати подушку безпеки. Існують діагностичні процедури, що включають перевірку опору між певними контактами на роз'ємі пружини годинника за допомогою мультиметра. Однак, без конкретної схеми підключення вашого Tacoma 2002 року, визначити правильні контакти важко і потенційно небезпечно. З огляду на симптоми та коди помилок, які ви бачите, пошкоджене з'єднання кабелю в кермі є найбільш ймовірною причиною. Чесно кажучи, заради безпеки та точної діагностики, рекомендується відвідати надійну майстерню для належної діагностики. Вони матимуть правильні інструменти та інформацію для безпечної оцінки пружини годинника та визначення несправності. Продовження без належної документації є нерозумним і ризикує пошкодити додаткові компоненти.
(community_translated_from_language)
alfredthunder66 (community.author)
Щиро дякую за перевірку. Ви абсолютно праві, колупатися з подушкою безпеки, не знаючи точно, що я роблю, - це шукати неприємностей. Завіз її в майстерню сьогодні вранці. Виявилося, ЩО ЦЕ БУЛО пошкоджене кабельне з'єднання в кермі, як ви й підозрювали. Вартість ремонту склала 95 €. Дуже вдячний!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
TACOMA
thomastiger61
Звучить неприємно. Той факт, що всі функції не працюють, вказує на проблеми, які не є індивідуальними проблемами датчиків. Ви перевірили годинникову пружину? По суті, це роторний електричний роз'єм, який дозволяє рульовому колесу обертатися, зберігаючи електричні з'єднання з подушкою безпеки, звуковим сигналом та всіма елементами керування на кермі. Розрив стрічкового кабелю всередині може спричинити повну втрату функціональності.
(community_translated_from_language)