Несправність центрального замка Maverick

Електричні проблеми - найгірше! Ви дійсно перевірили запобіжники мультиметром, чи просто їх оглянули? Іноді вони виглядають нормально, але нитка насправді зламана. Також, чи перевірили ви проводку в місці, де вона проходить від кузова до дверей? Вони можуть з часом ставати крихкими і тріскатися, що призводить до коротких замикань або розривів ланцюгів, особливо з такою складною системою, як центральний замок. Потрібно ганятися за цими омами!

(Перекладено з Англійська)

Гарний момент щодо мультиметра, не думав так їх перевіряти, перевірю ще раз. Щодо проводки, де саме вона розташована? І як мені найкраще отримати до неї доступ, не завдаючи більше шкоди?

(Перекладено з Англійська)

Я вже обпікався на 'гарних' запобіжниках! Електропроводка зазвичай розташована в гнучкому гумовому чохлі між дверима та кузовом вантажівки, приблизно біля дверної петлі. Дістатися до неї може бути проблематично, зазвичай це передбачає відклеювання цього гумового чохла та ретельний огляд проводів всередині. Але, чесно кажучи, враховуючи вік та код помилки, який ви отримуєте, це може бути поганий привід дверей або сам модуль керування кузовом (BCM), який дає збої. Можливо, вам буде краще дозволити майстерні діагностувати це, перш ніж ви почнете ламати пластикові оздоблювальні деталі.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті з'ясував винуватця. Це був кородований роз'єм у проводці дверей, як ви й підозрювали. Потрібно було очистити та закріпити роз'єм. Майстерня підтвердила це своїм діагностичним інструментом і виконала роботу за 95 €. Дякую за пораду!

(Перекладено з Англійська)