Несправність датчика форсування SQ5 TDI призводить до втрати продуктивності

Схожа проблема виникла з моїм A6 3.0 TDI 2016 року. Датчик наддуву і система впуску повітря показали схожі симптоми: загоряння лампочки двигуна, втрата потужності і нерегулярна робота турбонагнітача. Свист і ривки під час прискорення часто вказують на проблеми з датчиком тиску наддуву, а не на повну несправність турбонагнітача. У моєму випадку лампочка двигуна спрацювала через несправне з'єднання між датчиком тиску та його джгутом проводів. З'єднувач з часом піддався корозії, що призвело до непослідовних показань. Ремонт полягав у зачистці місць з'єднання та заміні датчика тиску в зборі. Це обійшлося значно дешевше, ніж заміна турбокомпресора. Хоча симптоми здаються серйозними, вони, як правило, виникають через неналежний зв'язок датчика з системою керування двигуном. Підвищена витрата палива виникає через те, що двигун працює в безпечному режимі, коли він не може точно зчитувати тиск наддуву. Повний процес діагностики повинен включати перевірку системи впуску повітря на герметичність і тестування ланцюга датчика перед заміною деталей. Як правило, це помірний ремонт, для підтвердження якого потрібне відповідне діагностичне обладнання. Хоча ці симптоми викликають занепокоєння, вони рідко вказують на серйозні пошкодження турбокомпресора, якщо їх виявити на ранній стадії.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм SQ5: лампочка перевірки двигуна, проблеми з наддувом і цей дратівливий свист під час прискорення. Мій впускний колектор також показав ознаки зносу, коли його оглянули. Ви отримали остаточну вартість ремонту? Цікаво, як вона порівнюється з тим, що я заплатив. Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми з системою турбонаддуву після ремонту? Іноді ці проблеми з датчиками можуть вказувати на інші проблеми з системою впуску повітря, які проявляються пізніше. Процес діагностики, який ви описали, збігається з тим, через який я пройшов, дуже важливо перевірити з'єднання датчиків, перш ніж переходити до капітального ремонту.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що запитали про подальші деталі. Після зустрічі з моїм механіком виявилося, що проблема була саме в несправному датчику тиску наддуву, як ми і підозрювали. Ремонт обійшовся в 95 євро, що включало в себе ремонт дефектного кабельного з'єднання з датчиком. Це виявилося набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався. Після ремонту турбосистема працює ідеально, ніяких свистячих звуків або проблем з потужністю під час прискорення. Впускний колектор і компоненти повітрозабірника під час перевірки виявилися в нормі. Витрата палива повернулася до нормального рівня, як тільки датчик тиску налагодив належний зв'язок з системою керування двигуном. Тепер я ретельніше стежу за витоками наддуву, але за місяці, що минули після ремонту, жодних повторних проблем не виникало. Початкові симптоми повністю зникли після усунення несправності з'єднання датчика. Отримання правильного діагнозу, безумовно, заощадило гроші порівняно з непотрібним ремонтом турбіни.

(community_translated_from_language)

Дякую за допомогу. Я нарешті розібрався з цим минулого тижня. Відвіз до нового механіка, який витратив час на діагностику перед заміною деталей. Виявилося, що мій датчик наддуву періодично виходив з ладу через пошкодження джгута проводів біля впускного колектора. Лампочка двигуна спрацьовувала, коли з'єднання слабшало під час прискорення. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро, включаючи час діагностики та запчастини. Під час перевірки системи механік також виявив і усунув невеликий витік повітря з повітрозабірника. Після ремонту турбокомпресор працює бездоганно, без свисту та ривків. Економія пального повернулася до норми, а двигун працює рівно навіть на холостому ходу. Я дуже радий, що спочатку звернувся сюди і зосередився на проблемі з датчиком/електрикою, а не припускав найгіршого щодо турбіни. Симптоми були страшними, але після правильної діагностики все було просто. Після ремонту жодних проблем не виникало, а індикатор двигуна більше не світиться.

(community_translated_from_language)