100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

emilyfriedrich59

Несправність датчика Холла задніх дверей Spark

У мене виникла дивна проблема з моїм Chevrolet Spark 2020 року, бензиновий двигун, пробіг 185209 км. Пам'ять помилок зберігає несправність, пов'язану з датчиком Холла задніх дверей, і задні двері не відкриваються повністю. Чи стикався хтось із чимось подібним? Підозрюю, що це може бути дефектний кабель або з'єднання штекера. Якісь ідеї, перш ніж я почну копати глибше?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Проблема з Chevrolet Spark 2020 року полягала в несправності датчика положення задніх дверей, через що задні двері не відкривалися повністю. Передбачуваною причиною була несправність кабелю або роз'єму, особливо в жгуті проводки біля точки кріплення петель, де дроти схильні до обриву через постійний рух. Запропонованим рішенням було оглянути цю ділянку на предмет пошкоджень та розглянути використання сканера OBD для калібрування датчика. Зрештою, проблему було вирішено шляхом ремонту обірваного дроту в жгуті проводки в місцевій майстерні.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

walterknight28

Цікаво. Я також володію Spark і пам'ятаю, що зіткнувся з подібною, хоч і періодичною, проблемою деякий час тому. Журнал помилок також вказував на датчик Холла. Чи перевірили ви проводку датчика, особливо біля точки кріплення? Іноді постійне відкривання та закривання може призвести до зношування проводів або ослаблення роз'єму. Чи пробували ви якісь процедури калібрування датчиків через OBD-сканер?

(community_translated_from_language)

emilyfriedrich59 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Ви згадали про перевірку проводки біля петлі. Чи є певна область, яка, як відомо, є проблемною? Також, щодо калібрування сканера OBD, на які параметри мені слід дивитися конкретно? Я хочу переконатися, що не зіпсую нічого іншого в процесі.

(community_translated_from_language)

walterknight28

Дійсно. Область, де джгут згинається найбільше під час роботи задніх дверей, є найбільш вразливою. Я б порадив спочатку ретельний візуальний огляд там. Що стосується сканера OBD, чи обладнані ви професійним діагностичним програмним забезпеченням чи звичайним зчитувачем OBD? Якщо останнє, параметри калібрування можуть бути обмежені. Враховуючи симптоми та ймовірну причину, може бути розумно відвідати майстерню зі спеціалізованими діагностичними інструментами. Вони повинні мати змогу швидко визначити несправність. Чи хочете ви ризикувати пошкодити більше в системі?

(community_translated_from_language)

emilyfriedrich59 (community.author)

Щиро дякую за пораду! Я скористався вашою пропозицією і пішов до місцевої майстерні. Виявилося, що це дійсно був обірваний провід у джгуті біля петлі, як ви й підозрювали. Ремонт з'єднання коштував мені 95 €. Проблему вирішено!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SPARK