100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

wolfgangsilber6

Несправність датчика карти Dodge Journey впливає на продуктивність

Мій Dodge Journey поводиться неадекватно, лампочка перевірки двигуна горить, а також двигун працює мляво. Автомобіль відчуває себе слабким і використовує більше пального, ніж зазвичай. Майже впевнений, що причиною проблеми може бути датчик тиску в колекторі. Нещодавно обпікся у механіка, тому шукаю поради, перш ніж знову їхати до нього. Хтось стикався з подібними симптомами на своєму Journey? Це модель 2011 року, газовий двигун з пробігом 117529 км. Який ваш досвід ремонту та витрати? Заздалегідь дякуємо, що поділилися своєю думкою.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

karltaylor1

Минулого місяця у мене були такі ж симптоми на моєму Dodge Durango 2014 року випуску. Показання датчика MAP були далекі від норми, що призводило до поганої роботи двигуна та високої витрати палива. Перевірка датчика тиску підтвердила значний витік вакууму навколо прокладки впускного колектора. Потрібен був ремонт: Повна заміна датчика MAP, встановлення нової прокладки впускного колектора, перевірка та заміна вакуумної лінії, перекалібрування ЕБУ після встановлення датчика Це була серйозна проблема, оскільки неправильні показники датчика MAP з часом можуть пошкодити компоненти двигуна через неправильне сумішоутворення. Зараз автомобіль працює набагато краще, відновилася потужність, нормальна витрата палива, і немає лампочки перевірки двигуна. Наполегливо рекомендуємо якнайшвидше пройти перевірку, оскільки продовження їзди з невірними показаннями датчика тиску може призвести до: Подальших проблем з роботою двигуна, Потенційного пошкодження кисневих датчиків, Ризику виникнення проблем з каталітичним нейтралізатором, Підвищеного рівня викидів Симптоми відповідають класичній несправності датчика MAP. Проведення належних діагностичних тестів спочатку підтвердить, чи проблема в датчику, чи, можливо, у витоку вакууму.

(Перекладено з Англійська)

wolfgangsilber6 (Автор)

Дякую за детальну відповідь про заміну датчика MAP. Зараз я маю справу з дуже схожою ситуацією на моєму Journey 2011 року випуску. Маю ті самі симптоми, про які ви згадали, низьку продуктивність і високу витрату палива. Приємно знати, що заміна датчика повністю вирішила проблему на вашому Durango. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після заміни автомобільного датчика, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Намагаюся скласти бюджет на цей ремонт і хочу бути впевненим, що вирішу всі питання, поки машина в майстерні.

(Перекладено з Англійська)

karltaylor1

Після того, як автомобіль перевірив сертифікований механік, він підтвердив, що причиною проблем дійсно був несправний датчик тиску в колекторі. Ремонт усунув велику проблему витоку вакууму і обійшовся в 235 євро разом із запчастинами та роботою. Після ремонту, проведеного три місяці тому, робота двигуна стала ідеальною, не загоряються контрольні лампочки двигуна, витрата палива повернулася до норми, а млява реакція повністю зникла. Під час ремонту також було перевірено ущільнення впускного колектора, що допомогло виявити та вирішити всі проблеми, пов'язані з вакуумом. Тепер автомобіль працює так само добре, як новий, і всі автомобільні датчики працюють належним чином. Належні показники тиску в колекторі суттєво вплинули на загальну роботу двигуна. Після ремонту не з'явилося жодних додаткових проблем, що підтверджує, що проблему варто було виправити, а не дозволити їй потенційно спричинити ще більшу шкоду. Механік ретельно перевірив усі підключені датчики автомобіля, щоб переконатися, що після ремонту все було належним чином відкалібровано. Такий комплексний підхід, ймовірно, допоміг запобігти виникненню будь-яких подальших проблем.

(Перекладено з Англійська)

wolfgangsilber6 (Автор)

Дякуємо за внесок. Вчора я відвіз свій Journey до сертифікованого механіка Dodge, скориставшись порадою тут. Діагностика підтвердила те, що ви всі підозрювали, несправний датчик MAP був винуватцем. Загальний ремонт обійшовся в 290 євро, включаючи Новий датчик MAP, встановлення та тестування, рекалібрування системи, повна діагностика датчика Вже помітна величезна різниця після заміни датчика. Двигун став більш чуйним, зникло мляве прискорення. Паливний лічильник також показує кращу витрату палива. Механік показав мені старий датчик колектора, з'єднання якого було роз'їдене корозією, і показання були розкидані в різні боки. Сказав, що виявлення цієї проблеми на ранній стадії, ймовірно, запобігло пошкодженню інших компонентів двигуна. Дуже радий, що встиг з цим розібратися до того, як це стало причиною більших проблем. Машина знову працює як нова. Дякую, що допомогли мені уникнути ще одного дорогого помилкового діагнозу в незвичному магазині.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: