Несправність датчика кута повороту керма Mokka

Звучить знайомо! У мене була схожа проблема з моїм Mokka. Збільшене зусилля на кермі та трясіння. Можливо, датчик несправний, що впливає на електронну програму стабільності. Ви коли-небудь перевіряли розвал-сходження коліс?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вашу відповідь. Розвал-сходження коліс не перевірявся останнім часом. Чи є ваша оцінка, що неправильне розвал-сходження коліс змусить датчик кута повороту передавати помилкові дані?

(Перекладено з Англійська)

Я не кажу, що вирівнювання є причиною несправності, але якщо ваші колеса сильно розбалансовані, датчик працює понаднормово, як пілот, який постійно коригує курс у турбулентності. У моєму випадку було легше попросити професіоналів перевірити обидва в майстерні. Вони можуть отримати доступ до даних, про які ви можете лише здогадуватися, так само, як лікар слухає ваше серце, тоді як ви відчуваєте лише удари. Вони підключать його до діагностики та побачать, що відбувається, можливо, перекалібрують або замінять датчик.

(Перекладено з Англійська)

Відповідно до вашої пропозиції, я відвіз Mokka до місцевої майстерні. Діагностика підтвердила несправність датчика кута повороту через проблеми з кодуванням. Ремонт, включаючи перекалібрування, коштував 195 €. Дякую за вашу допомогу.

(Перекладено з Англійська)