hannahmueller64
Несправність датчика кута повороту керма Pino
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на Nissan Pino 2010 року випуску, який відчуває труднощі з керуванням, що, як підозрюється, спричинено несправним датчиком кута повороту. Симптоми включають збільшене зусилля на кермі та вібрації кермового колеса, особливо на низьких швидкостях. Коди помилок вказують на несправність датчика кута повороту, можливо, через помилкове кодування. Запропоноване рішення передбачає заміну та перекалібрування датчика, що вирішило проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
hannahmueller64 (community.author)
Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Чи можете ви уточнити щодо датчика, який був 'зовсім зламаний'? Чи ваші діагностичні перевірки також вказували конкретно на датчик кута повороту, і якщо так, чи були якісь конкретні коди помилок, пов'язані з несправністю? Будь-яка інформація про коди помилок або будь-який інший спосіб, яким ви знали, що це було?
(community_translated_from_language)
wernerschubert1
Так, "повністю зламано" - це, можливо, не найтехнічніший термін, хаха. Але серйозно, діагностика кричала про датчик кута повороту. Чесно кажучи, я не пам'ятаю точних кодів помилок (вибачте, у мене жахлива пам'ять!), але механік був впевнений, що саме цей датчик спричиняє всі проблеми. Слухайте, з цими симптомами я б поставив добрі гроші, що це і ваша проблема. Просто відвезіть його в хороший автосервіс. Вони знатимуть, що робити.
(community_translated_from_language)
hannahmueller64 (community.author)
Вашу підозру щодо несправного датчика кута повороту керма дійсно підтвердив мій механік. Кодування було несправним. Вартість ремонту, включаючи заміну датчика та перекалібрування, склала 195 €. Цю проблему вирішено. Я сподіваюся, що цей запис може допомогти іншим у майбутньому зрозуміти подібні збої датчиків.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
PINO
wernerschubert1
Ого, це звучить жорстко! У мене було майже те саме з моїм Піно! Трясіння та важке кермо були жахливими, особливо під час спроби припаркуватися. Датчик кута повороту коліс, який по суті є маленьким пристроєм, який говорить автомобілю, куди ви повертаєте кермо, був повністю зламаний. Я пам’ятаю, що спочатку подумав, що у мене неправильне регулювання коліс, ніби колеса боролися зі мною, але це було точно електричне.
(community_translated_from_language)