100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

jonathansturm1

Несправність датчика кута повороту керма RAV4

У мене проблеми з моїм Toyota RAV4 2003 року, електричний двигун, пробіг 45528 км. Кермо стає важчим, ніби відмовляє підсилювач керма, і кермо вібрує. Діагностика вказує на несправний датчик кута повороту керма з помилковим кодуванням, що може вплинути на систему контролю тяги та електронну стабілізацію. Хтось бачив таке раніше?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

GisAdler

У мене була майже така ж проблема з моїм RAV4! Вібруюче кермо - це жахливо, чи не так? По-перше, ви перевірили розвал-сходження коліс? Іноді погане регулювання може запустити електронну систему стабілізації та викликати подібні симптоми. Хоча, якщо це датчик кута повороту керма, це звучить як більша проблема. Чи погіршується проблема на певних швидкостях або при повороті?

(Перекладено з Англійська)

jonathansturm1 (Автор)

Дякую за швидку відповідь. Симптоми узгоджуються, незалежно від швидкості. Чи можете ви розповісти мені більше про вашу проблему? Чи стосувалася вона рульової колонки і чи була пов'язана з електронною системою стабільності?

(Перекладено з Англійська)

GisAdler

Електронна система стабілізації безумовно була задіяна. Коди помилок вказували безпосередньо на датчик керма. Це була не механічна проблема з самою рульовою колонкою, а несправний датчик надсилав неправильні дані, які потім зіпсували програмування електронної стабільності. З огляду на симптоми, вам, ймовірно, найкраще буде перевірити це в надійній майстерні.

(Перекладено з Англійська)

jonathansturm1 (Автор)

Дякую за пораду. Я поговорив з техніком, і він підтвердив, що кодування датчика кута повороту було несправним і потребувало заміни. Загальна сума склала 195 €. Після ремонту симптоми зникли.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: