Несправність датчика NOx BMW 7 спричиняє головний біль від викидів

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW 5 серії 2016 року випуску минулого літа. Загорілася лампочка перевірки двигуна, і у мене також не працював датчик викидів. Після перевірки виявилося, що джгут проводки датчика NOx був пошкоджений корозією і мав нещільне з'єднання біля каталізатора. Механік показав мені пошкоджені кабелі і підтвердив, що сам датчик насправді був в порядку, просто проводка викликала помилкові показники. Ремонт полягав у заміні джгута проводів і перевірці всіх точок з'єднання. Це був не надто серйозний ремонт, але якби його не виправити, то можна було б пошкодити каталізатор. Судячи з того, що ви описуєте, це дуже схоже на мою ситуацію. Невдала регенерація, безумовно, може бути пов'язана з неправильними показаннями датчиків. Перед заміною деталей переконайтеся, що вони правильно діагностували, чи це сам датчик, чи тільки проводка. Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Приємно знати, що у вашому випадку все було не надто серйозно. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за заміну джгута проводів? Крім того, чи все працювало нормально після ремонту, чи не виникало інших проблем, пов'язаних з датчиками? Намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати з точки зору витрат, і чи може це бути частиною більшої проблеми.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, радий повідомити вам новини! Минулого тижня я забрав машину з майстерні, і виявилося, що це саме те, що я підозрював, просто несправне з'єднання з датчиком NOx. Загальний рахунок склав 95 євро, що включало в себе виправлення кабельного з'єднання та перевірку всього іншого. Досить розумно, враховуючи, що я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне! З тих пір все працює ідеально, більше не загоряється лампочка перевірки двигуна, і викиди тепер в нормі. Механік ретельно перевірив усі з'єднання, тож я впевнений, що це більше не буде проблемою. Дуже радий, що не поспішив одразу замінити весь датчик, це обійшлося б набагато дорожче без жодної причини. Іноді ці BMW просто потребують трохи догляду за електричними з'єднаннями. Якщо ваші симптоми схожі на мої, можливо, ви шукаєте схоже просте рішення. Просто переконайтеся, що вони спочатку перевірять проводку і з'єднання, перш ніж замінити будь-які дорогі деталі. Ці проблеми з датчиками можуть здатися страшними, але часто виявляються досить простими у вирішенні!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таке детальне оновлення! Я тільки сьогодні повернувся від свого механіка. Ви мали рацію, все виявилося не так погано, як я боявся. Виявилося, що це була схожа проблема з проводкою, хоча моя обійшлася трохи дорожче на 150 гривень, тому що їм довелося замінити невелику ділянку джгута, яка повністю зносилася. Механік був дуже відвертим у всьому і навіть показав мені пошкоджену проводку перед тим, як замінити її. Вони зробили повну діагностичну перевірку, що дало мені повний спокій. Зараз машина працює відмінно, пройшла перевірку на викиди з честю, і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом. Він допоміг мені уникнути паніки щодо потенційної необхідності заміни датчика або каталізатора. Це ще раз доводить, як важливо знайти надійного механіка, який дійсно знайде справжню проблему, а не просто викине на неї дорогі запчастини. Думаю, я буду стежити за цими з'єднаннями під час майбутніх сервісів, щоб виявити будь-які проблеми на ранніх стадіях. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)