Несправність датчика O2 BMW X7? Індикатор двигуна та проблеми з витратою палива

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X5 2019 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо, у мого X5 були такі ж ознаки, і я спочатку подумав, що це теж датчик O2. Відвіз його до своєї звичайної майстерні, і виявилося, що це було нещільне з'єднання в джгуті проводів, що йде до датчика O2. Механік виявив, що штекерне з'єднання з часом розхиталося, що призвело до дивних показань. Вони виправили з'єднання і замінили пошкоджену ділянку кабелю. Це обійшлося мені в 95 євро, і проблема була повністю вирішена, лампочка двигуна згасла, економія палива повернулася в норму. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Який код помилки ви отримуєте? Чи помічали ви нерівномірний холостий хід? Коли ці симптоми з'явилися вперше? Це допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я на своєму X5.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X7 має ці симптоми вже близько 2 тижнів. Код помилки, який я отримую - P0141, і так, безумовно, є деяка нерівномірність холостого ходу, особливо коли двигун холодний. Останнє обслуговування було зроблено на 139568 км пробігу, і все було добре, поки не з'явилися ці проблеми. Я сподіваюся, що це просто проблема з проводкою, як у вас, а не з самим датчиком, тому спочатку обов'язково перевіримо з'єднання. Ваш X5 також мав грубий холостий хід до виправлення?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, у мого X5 теж були такі проблеми з холостим ходом, особливо під час холодного запуску. Коли ви згадали про код P0141, це саме те, що я отримав! Це цікаво, тому що хоча моя проблема виявилася просто проблемою з проводкою, симптоми були ідентичні. Насправді, я повинен згадати дещо, про що я забув у своїй першій відповіді, перед тим, як виправити проблему, я спробував спочатку почистити з'єднання (думав, що зможу заощадити трохи грошей, розумієте?). Але в моєму випадку це не допомогло. Грубий холостий хід дуже дратував, особливо вранці. Мій X5 трохи трясло протягом першої хвилини або близько того після запуску. З таким пробігом, про який ви згадали, це все ще може бути просто з'єднання, як у мене, але я б запропонував перевірити його найближчим часом. Ці симптоми мають тенденцію погіршуватися, якщо їх не контролювати, у мене витрата пального зросла приблизно на 20%, перш ніж я її виправив. Оскільки у вас точно такий самий код помилки і симптоми, я б'юся об заклад, що ви маєте справу з чимось схожим. Просто переконайтеся, що той, хто перевіряє, спочатку добре огляне джгут проводів, перш ніж замінювати будь-які деталі. Це може заощадити вам серйозні гроші! Дайте мені знати, що ви знайдете, мені цікаво, якщо це виявиться такою ж проблемою, як у мого X5.

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую всім за відповіді! Просто хотів повідомити вам усім, що сьогодні я відвіз свій X7 до магазину і попросив їх перевірити його. Ви мали рацію щодо першої перевірки проводки! Виявилося, що в роз'ємі була корозія, і кілька дротів від'єдналися. Механік почистив з'єднання, закріпив все належним чином і замінив невелику ділянку пошкодженої проводки. Загальний рахунок склав близько 120 євро, що набагато краще, ніж я очікував заплатити за новий датчик кисню. Індикатор двигуна тепер вимкнений, і я вже помітив, що холостий хід став набагато м'якшим. Збираюся стежити за економією пального протягом наступних кількох днів, але, здається, вона вже покращується. Дуже радий, що запитав тут, перш ніж робити висновки про необхідність нового датчика. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом з вашим X5, заощадили мені час і гроші! Я обов'язково буду стежити за цими з'єднаннями під час майбутнього обслуговування, щоб запобігти повторенню подібного.

(community_translated_from_language)