Несправність датчика O2 викликає багату паливну суміш в анклаві

Дозвольте мені поділитися своїм досвідом з подібною проблемою на моєму Buick LaCrosse 2015 року випуску. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, в основному з базовим технічним обслуговуванням та діагностикою. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з тими, з якими я зіткнувся: погана економія палива і загоряння лампочки перевірки двигуна через несправність нагрівального елементу кисневого датчика. Спочатку я думав, що це просто нещільне з'єднання, але діагностика підтвердила, що з ладу вийшов сам датчик. Я взявся за ремонт: Повне тестування датчика і перевірку напруги, виявлення пошкодженого роз'єму джгута проводів на кисневому датчику, заміну роз'єму і очищення всіх контактних точок, фінальне тестування для забезпечення правильних показників співвідношення повітря-паливо Загальна вартість ремонту склала 95 євро, в основному, це витрати на робочу силу, оскільки заміни потребував тільки роз'єм. Робота в майстерні зайняла близько години. Після ремонту викиди автомобіля повернулися до норми. Щоб допомогти краще діагностувати вашу ситуацію, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Enclave, чи світиться контрольна лампа двигуна постійно або блимає, який кисневий датчик показує несправність (Bank 1 або Bank 2), будь-які інші симптоми, такі як грубий холостий хід або коливання Ці деталі допомогли б визначити, чи схожа ваша проблема на мою, або чи потребують перевірки додаткові компоненти.

(Перекладено з Англійська)

Я перевірив свої записи, і мій поточний пробіг становить 107068 км. Орієнтовна вартість ремонту звучить приблизно правильно, виходячи з цін на запчастини. Індикатор несправності світився постійно, не блимав, і попереднє тестування показало, що вийшов з ладу датчик 1-го банку. Холостий хід відсутній, лише підвищена витрата палива. Вихлопна система виглядає чистою, тож сподіваємось, що проблема полягає лише в заміні датчика. Заплануємо ремонт на наступний тиждень.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі. Звучить майже ідентично тому, що я пережив з моїм LaCrosse. Оскільки ви згадали про постійне загоряння лампочки перевірки двигуна і датчика Bank 1, це дійсно підтверджує мої початкові думки про те, що винуватцем є поломка елемента обігрівача. Чиста вихлопна система - хороший знак. Коли мені робили ремонт, майстер згадав, що проблеми з кисневим датчиком, виявлені на ранній стадії, зазвичай не викликають додаткових пошкоджень вихлопної системи. Викиди мого автомобіля повернулися до норми майже одразу після ремонту. Витрата палива повинна значно покращитися після усунення несправності. Після заміни датчика я помітив кращу економію пального вже на першому баку бензину. Несправність нагрівального елементу призводила до того, що мій двигун працював з перебоями, як і у вас. Враховуючи схожість пробігу та симптомів, це повинно бути простим рішенням. Результати тестування кисневого датчика і відсутність грубого холостого ходу свідчать про те, що немає ніяких основних проблем, про які варто турбуватися. Мій ремонт добре тримається вже понад 40 000 км без жодних повторних проблем. Тримайте нас в курсі, як проходить ремонт. Виходячи з мого досвіду, після встановлення нового датчика ви побачите швидке покращення економії пального.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо всім за корисні відгуки. Ми продовжимо ремонт, оскільки все вказує на те, що проблема лише в нагрівальному елементі кисневого датчика. Приємно чути, що такі ремонти, як правило, добре тримаються і що викиди автомобіля повинні швидко повернутися до норми. Індикатор несправності, що постійно світиться, та результати тестування дають мені впевненість, що проблема не є серйозною. Заміну датчика заплановано на наступний тиждень, і я повідомлю про це, як тільки його буде замінено. Дуже вдячний за інформацію про вартість ремонту та підтвердження того, що чиста вихлопна система, ймовірно, означає відсутність додаткових проблем, про які варто турбуватися.

(Перекладено з Англійська)