100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

selina_weiss82

Несправність датчика тиску підсилювача гальм Matrix

У мене проблема з моїм дизельним Hyundai Matrix 2004 року випуску. На приладовій панелі загоряється помилка гальмування, а гальмівна сила слабка. Сканер кодів показує, що є несправний датчик тиску підсилювача гальм. Нещодавно я сам прокачував гальма, і мені цікаво, чи не зіпсував я щось. Чи може невдала прокачка гальм призвести до виходу з ладу цього датчика тиску?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Основна проблема, що обговорювалася, – це помилка гальм та слабка гальмівна сила в Hyundai Matrix 2004 року випуску з дизельним двигуном, що пояснюється несправним датчиком тиску гальмівного підсилювача. Проблема, ймовірно, виникла через потрапляння повітря в гальмівну систему під час самостійного прокачування гальм, можливо, через низький рівень рідини в головному гальмівному циліндрі. Це повітря може призвести до некоректних показань датчика та з часом пошкодити його. Рекомендоване рішення – звернутися до фахівця для повторного прокачування гальм та діагностики датчика, що зрештою призвело до заміни датчика та правильного прокачування гальм у майстерні.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

reinhardsky71

Здається, у вас серйозна проблема! Несправний датчик тиску підсилювача гальмівної системи безумовно пояснює повідомлення про помилку та погане гальмування. Якщо повітря потрапляє в систему, особливо поблизу модуля ABS або підсилювача гальм, це може спричинити всілякі дивні проблеми. Повітря стисливе, на відміну від гальмівної рідини, тому це вплине на ефективність гідравлічної гальмівної системи, а отже, і на показники датчика. Чи дотримувалися ви правильної послідовності прокачування для вашого Matrix і чи переконалися, що головний циліндр заповнений?

(community_translated_from_language)

selina_weiss82 (community.author)

Я думав, що правильно дотримувався послідовності прокачування, починаючи з колеса, найвіддаленішого від головного циліндра, і так далі. Але підтримувати головний циліндр заповненим? Я, можливо, кілька разів дозволив йому опуститися трохи занизько. Чи МОЖЕ ЦЕ ДІЙСНО бути винуватцем? І якщо так, чи датчик дійсно зламаний, чи просто дає хибне показання через повітря?

(community_translated_from_language)

reinhardsky71

Дозволити головному циліндру висохнути під час прокачування – класична помилка, і так, це абсолютно може спричинити ці проблеми! Це вводить повітря в модуль ABS, що важко вивести. Щодо того, чи датчик справді несправний, чи просто неправильно зчитує, важко сказати без додаткової діагностики. Сам датчик може бути в порядку, але повітря в системі дає йому хибне зчитування. Однак повторні хибні зчитування можуть з часом пошкодити чутливі електронні компоненти. Я б порекомендував віднести його до майстерні та дозволити професіоналу розібратися з цим. Вони мають інструменти та ноу-хау для правильного прокачування ABS та діагностики датчика.

(community_translated_from_language)

selina_weiss82 (community.author)

Щиро дякую за пораду! Я підозрював, що, можливо, зіпсував прокачування гальм. Відвіз машину до майстерні. Виявилося, що повітря в системі дійсно було основною проблемою, але також був пошкоджений датчик тиску, можливо, через прокачування. Вони замінили датчик і правильно прокачали гальма, що коштувало мені 90 €. Урок засвоєно: відтепер буду займатися лише заміною масла!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

MATRIX