berndhimmel5
Несправність датчика тиску впускного колектора Croma
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Fiat Croma 2006 року випуску з дизельним двигуном мав проблеми, такі як увімкнене світло індикатора несправності двигуна, знижена потужність двигуна, погана реакція та збільшена витрата палива. Механік визначив несправний датчик тиску у впускному колекторі, ймовірно, через велику вакуумну течу, як причину. Рекомендації включали перевірку наявності тріщин або ослаблених з'єднань навколо впускного колектора та проведення димового тесту для виявлення витоку. Проблема була вирішена шляхом заміни датчика та ремонту вакуумної течі, що відновило роботу автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
berndhimmel5 (community.author)
Я перевірю на наявність тріщин і слабких з'єднань. Я не подумав про це. Коли у вас була проблема з вашим Peugeot, чи була заміна датчика складною? Чи витік вакууму спричинив вихід датчика з ладу?
(community_translated_from_language)
berndwolf10
Сам датчик було досить легко замінити на Peugeot. Всього кілька болтів та електричний роз'єм. Витік вакууму був справжньою проблемою для відстеження; маленька тріщина в шлангу викликала всі проблеми. Якщо ваш механік підозрює великий витік, він повинен мати змогу знайти його за допомогою димового тесту або подібного. Я закінчив тим, що відвіз його в майстерню. Здається, вам слід зробити те саме, щоб уникнути подальших витрат.
(community_translated_from_language)
berndhimmel5 (community.author)
Я вирішив відвезти його до майстерні, як ви запропонували. Вони підтвердили, що це дійсно датчик тиску в колекторі та витік вакууму. Заміна датчика та ремонт витоку коштували 235 €. Машина зараз працює ідеально!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
CROMA
berndwolf10
У мене була подібна проблема зі старим Peugeot 307, хоча в мене була бензинова версія. Точно такі ж симптоми: індикатор двигуна, повільна робота та споживання палива, ніби воно виходить з ладу. Виявилося, що це датчик MAP. Чи перевіряли ви наявність явних тріщин або слабких з'єднань навколо впускного колектора? Іноді це просто просте виправлення.
(community_translated_from_language)