benjaminfuchs59
Несправність датчика тиску впускного колектора SM5
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Початкова проблема стосувалася Renault SM5 2002 року випуску, який відчував нестачу потужності, надмірну витрату палива та засвічену лампочку "Check Engine". Передбачуваною причиною була вакуумна теча. Було запропоновано перевірити датчик тиску у впускному колекторі, який міг би вийти з ладу через вакуумну течу. Після відвідин майстерні було підтверджено, що датчик тиску у впускному колекторі був несправний, а вакуумні лінії були тріснуті, що призвело до їхньої заміни та вирішення проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
benjaminfuchs59 (community.author)
Датчик тиску впускного колектора, так? Цікаво... Де саме він розташований, і чи можу я потенційно замінити його сам, чи мені доведеться платити рахунок механіку?
(community_translated_from_language)
wernerrichter8
Розташування може змінюватися, але зазвичай воно прикріплене до впускного колектора. Зважаючи на симптоми та потенційний витік вакууму, ймовірно, це датчик. Хоча деякі люди роблять заміни самостійно, я б рекомендував відвідати майстерню, щоб підтвердити діагноз і забезпечити правильну установку. Вони також можуть перевірити ці витоки!
(community_translated_from_language)
benjaminfuchs59 (community.author)
Добре, велике спасибі за пораду! Я відвіз його в майстерню, як ви запропонували. Виявилося, що датчик тиску в колекторі БУВ несправний, як ви і думали, а вакуумні лінії були тріснуті. Заміна датчика та нові лінії обійшлися мені в 235 €. Зараз працює як по маслу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SM5
wernerrichter8
Я розумію ваше розчарування. У мене були схожі симптоми в моєму Opel Astra кілька років тому. Знижена потужність, індикатор двигуна... виявилося, що це несправний датчик тиску впускного колектора. Ви це перевірили? Великий витік вакууму, безумовно, може призвести до несправності цього датчика.
(community_translated_from_language)