Несправність датчика трансмісії Audi S3, що призводить до помилкових перемикань передач

Минулої зими у мене була майже ідентична проблема з моїм S4 2020 року випуску. Маючи помірний досвід роботи з автомобілями, я вперше помітив схожі симптоми, грубе перемикання передач і періодичний скрегіт, після чого увімкнулася сигнальна лампочка трансмісії. Датчик трансмісії показував неправильні показники, що спричиняло проблеми з трансмісією і врешті-решт спровокувало режим "млявої" роботи. Діагностика на СТО показала, що першопричиною був низький рівень трансмісійної оливи, який впливав на показники датчика температури трансмісії. Було виконано ремонт: Повна перевірка рівня трансмісійної оливи, долив трансмісійної оливи, очищення роз'ємів датчиків, повне перезавантаження системи діагностики Загальна вартість ремонту склала 365 євро, а сам ремонт зайняв близько 3 годин. З тих пір більше ніяких проблем з трансмісією або попереджувальних сигналів. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого S3, не могли б ви поділитися інформацією: Поточний пробіг, деталі історії обслуговування, коли була остання заміна трансмісійної оливи, будь-які зміни в системі трансмісії, точні попереджувальні повідомлення, що відображаються. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, з чим я зіткнувся, або це може бути щось інше, що вимагає альтернативних рішень. Переконайтеся, що ви вирішили цю проблему якнайшвидше, оскільки експлуатація з низьким рівнем трансмісійної оливи може призвести до перегріву та потенційно серйозних пошкоджень трансмісії.

(community_translated_from_language)

Останнє обслуговування трансмісії було на 98000 км пробігу, тобто досить недавно. Я виконував усі планові роботи з технічного обслуговування в офіційних дилерів. Попереджувальне повідомлення відображає несправність трансмісії з увімкненим режимом limp. Тривожним є те, що ці проблеми з трансмісією почалися раптово, без будь-яких попередніх попереджувальних знаків. Я обов'язково перевірю її негайно, враховуючи потенційну можливість пошкодження трансмісії, про яку ви згадали.

(community_translated_from_language)

Приємно чути, що ви регулярно проходите технічне обслуговування. Виходячи з мого досвіду з такою ж проблемою на моєму S4, раптові проблеми з трансмісією часто вказують на проблеми з датчиками, а не на механічну несправність, особливо на добре доглянутих автомобілях. Коли мій датчик коробки передач почав виходити з ладу, це також сталося без попередження. Датчик температури трансмісійної оливи може раптово вийти з ладу, в результаті чого блок керування отримує неправильні показання і вмикає режим "млявої роботи" як захисний захід. Хоча причиною моєї проблеми був низький рівень трансмісійної оливи, ваші симптоми, особливо після нещодавнього сервісного обслуговування, вказують на електричну проблему з самим датчиком. Раптовий початок точно відповідає тому, що сталося з моїм автомобілем до того, як на СТО діагностували несправність датчика температури. Кілька моментів, на які слід звернути увагу: Заміна датчика коробки передач обійшлася мені приблизно в 220 євро плюс робота, час ремонту склав приблизно 2 години, ремонт повністю вирішив всі проблеми з перегрівом і попереджувальними лампочками Одна швидка перевірка, яку ви можете зробити: простежте, чи трансмісія поводиться по-іншому, коли двигун холодний, ніж повністю прогрітий. У моєму випадку несправний датчик рівня масла спричинив більш нестабільне перемикання передач на прогрітому двигуні, що допомогло підтвердити діагноз. Я б рекомендував просканувати блок керування трансмісією на наявність певних кодів помилок, щоб переконатися, що справа дійсно в датчику, перш ніж замінювати будь-які деталі.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за детальну відповідь. Ваша згадка про проблеми з трансмісією, пов'язані з датчиком, а не з механічною поломкою, дає мені певну надію. Моя машина також гірше перемикається на прогрітій передачі, як ви і описали. Моїм наступним кроком буде зчитування цих кодів помилок. Оскільки проблеми з трансмісією з'явилися так раптово, а технічне обслуговування є актуальним, зосередження уваги на датчику температури трансмісійної оливи здається логічною відправною точкою. Вартість ремонту, про яку ви згадали, 220 євро плюс робота, звучить розумно порівняно з тим, що мене турбувало. Я запишусь на діагностику на цьому тижні. Той факт, що ваші схожі симптоми були повністю усунені після заміни датчика коробки передач, обнадіює. Краще вирішити ці проблеми з трансмісією зараз, перш ніж вони потенційно призведуть до більш серйозних пошкоджень.

(community_translated_from_language)