Несправність датчика трансмісії Stelvio викликає режим "млявий

Маючи певний досвід роботи з трансмісіями Alfa Romeo, я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з трансмісією на своїй Giulia 2020 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описали, повністю збігаються, грубе перемикання передач, попереджувальні лампочки і режим "млявої" роботи були присутні через низький рівень трансмісійної оливи, що впливав на показання датчика тиску. Усунення проблеми полягало в заміні датчика тиску оливи та повній заміні трансмісійної оливи. Оригінальний датчик давав помилкові показники, що призводило до нестабільної роботи блоку управління трансмісією. Загальна вартість ремонту склала 365 євро, включаючи запчастини та роботу. Несправність датчика тиску призводила до того, що блок управління трансмісією отримував неправильні дані про тиск масла, що призводило до скреготу і грубого перемикання передач, про які ви згадували. Після ремонту трансмісія знову стала перемикатися плавно. Щоб допомогти краще діагностувати ваш конкретний випадок, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Stelvio, коли вперше з'явилися ці симптоми, будь-які нещодавні роботи з технічного обслуговування чи ремонту трансмісії, які конкретні коди помилок ви бачите, чи виникають проблеми частіше за певних умов водіння. Ці деталі допоможуть підтвердити, чи відповідає ваша ситуація тому, що я пережив, і дадуть мені змогу надати більш конкретні рекомендації.

(Перекладено з Англійська)

Хочу зазначити, що на одометрі мого Stelvio 52869 км пробігу, і минулого місяця він пройшов щорічне технічне обслуговування. Проблема з датчиком тиску почала виникати одразу після цього, що змушує мене підозрювати, що щось могло піти не так під час технічного обслуговування. Оскільки перевірка тиску трансмісійної оливи вимагає спеціального обладнання, мені потрібно буде відвідати спеціалізовану майстерню. Але дякую, що поділилися своїм досвідом, симптоми збігаються з тим, що я спостерігаю. Приємно знати, що у вашому випадку вирішити проблему було відносно просто.

(Перекладено з Англійська)

Ви абсолютно праві в тому, що час є підозрілим. Після заміни датчика на Giulia я дізнався, що неправильний рівень трансмісійної оливи може спричинити несправність датчика тиску. Враховуючи, що ваш Stelvio нещодавно проходив технічне обслуговування, є ймовірність, що рівень масла не був належним чином встановлений під час обслуговування. Спеціалізована майстерня повинна спочатку перевірити рівень трансмісійної оливи перед заміною будь-яких деталей. У моєму випадку вони підтвердили, що несправний реле тиску надсилає неправильні сигнали до блоку управління трансмісією, що спричиняє різкі перемикання передач і скрегіт. Проведена діагностика: Перевірка рівня та стану трансмісійної оливи, перевірка електричних сигналів датчика тиску, сканування специфічних кодів несправностей датчика трансмісії При пробігу понад 52000 км ці проблеми з трансмісією з'явилися досить рано, що вказує на причину, пов'язану з технічним обслуговуванням, а не зі звичайним зносом. Не забудьте згадати про кореляцію часу з останнім обслуговуванням, коли ви забираєте його в сервіс. Блок управління трансмісією реєструє всі дані датчиків, тому належне діагностичне сканування швидко покаже, чи маєте ви справу з такою ж несправністю датчика тиску, з якою зіткнувся я.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну консультацію. Я записався на прийом до спеціаліста з трансмісії на наступний тиждень. Симптоми несправності датчика, які ви описали, ідеально збігаються з моєю ситуацією, попереджувальні лампочки трансмісії, грубе перемикання передач і режим "млявого" ходу - все це почалося одразу після візиту до сервісу. Зараз мій Stelvio показує 52987 км, а проблеми з тиском трансмісійної оливи дещо погіршилися за останні кілька днів. Скрегіт найбільш помітний при перемиканні з 2-ї на 3-тю передачу. Коди помилок вказують на несправність датчика трансмісії, зокрема, пов'язану з показаннями тиску масла. Я простежу, щоб під час діагностики перевірили і рівень масла, і реле тиску. Вартість ремонту в 365 євро, про яку ви згадали, здається розумною, якщо справа лише в датчику. Я вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомагає знати, що це, швидше за все, простий ремонт, а не серйозна проблема з трансмісією. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю офіційний діагноз та завершу ремонт. Як ви зазначили, час, обраний одразу після технічного обслуговування, безумовно, здається підозрілим.

(Перекладено з Англійська)