Несправність декількох датчиків BMW M3, поширена проблема з датчиком дощу?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене виникла схожа проблема з моїм BMW 335i 2008 року (хоча у мене також є 330i). Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. У моєму випадку це були бульбашки, що утворювалися під гелевою прокладкою на лобовому склі, де знаходиться датчик дощового світла. Це спричиняло всілякі збої в роботі декількох систем. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, і вони підтвердили, що датчик не мав належного контакту через погіршення стану гелевої прокладки. Вирішити проблему було досить просто, вони замінили гелеву прокладку і відкалібрували датчик. Це коштувало мені близько 62 євро, і все повернулося в норму. Перш ніж ви почнете замінювати деталі, не могли б ви поділитися: Чи помітили ви якісь видимі пошкодження або бульбашки навколо датчика? Які саме коди помилок ви отримуєте? Ці проблеми почалися поступово чи одразу? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я, або це щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій M3 має лише 20205 км пробігу і востаннє обслуговувався 2 місяці тому. Проблеми почалися одразу після дуже спекотного дня, коли я помітив бульбашки навколо датчика, дуже схожі на те, що ви описали. Я обов'язково перевірю гелеву прокладку перед тим, як замінити весь датчик. Дякую, що врятували мене від потенційних непотрібних витрат! Подивимось, що скаже мій механік з цього приводу.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Дуже радий, що зміг допомогти своєю попередньою відповіддю. Малий пробіг вашого M3 насправді має сенс з огляду на проблему з гелевими накладками, це більше пов'язано з віком та впливом спеки, ніж з пробігом. У мене був майже такий самий сценарій з моїм 335i під час спеки минулого літа. Просто хотів додати, оскільки ви згадали, що проблеми з'являються після спекотного дня, саме це і стало причиною моєї проблеми. Спека в основному прискорила погіршення стану гелевої прокладки. Коли я заїхав до автосервісу, мій механік показав мені, що стара накладка в деяких місцях практично відокремилася від скла. Порада з мого досвіду: під час заміни гелевої накладки попросіть майстра перевірити електричні з'єднання датчика. На моєму було трохи корозії, яку вони прибрали, і це зробило помітну різницю в тому, наскільки чутливими стали автоматичні функції. Я дуже радий, що ви вирішили перевірити його перед заміною всього датчика. З нетерпінням чекаємо на результати. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про те, що вони зробили з моїм!

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за додаткові поради! Ви мені дуже допомогли. Я щойно зателефонував своєму механіку і домовився про зустріч на завтрашній ранок. Згадав про проблему з гелевою прокладкою, і він погодився, що це, швидше за все, винуватець, особливо з огляду на час, коли настала спекотна погода. Дуже вдячний за попередження про перевірку електричних з'єднань, я обов'язково попрошу його подивитися на них, поки він буде там. Це таке полегшення знати, що хтось інший пройшов через те ж саме і вирішив проблему без великих витрат. Я обов'язково повідомлю вас, як тільки це буде виправлено. Можливо, ця інформація допоможе іншим власникам BMW, які стикаються з подібними проблемами. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, ви врятували мене від непотрібної заміни цілого блоку датчиків!

(Перекладено з Англійська)