Несправність декількох систем Audi A4, пов'язана з вимикачем зчеплення

Минулої зими у мене була дуже схожа електрична несправність на моєму Audi A5 2.0T 2018 року випуску. Маючи певний досвід роботи з сучасною автомобільною електронікою, я спочатку спробував усунути основні несправності, але швидко зрозумів, що це потребує професійної уваги. Симптоми точно збігалися з вашими, автомобіль глохнув, не працював круїз-контроль і не відображався дисплей коробки передач. Вимикач зчеплення дійсно був першопричиною, але не сам вимикач вийшов з ладу. Майстерня виявила пошкоджене з'єднання проводки в блоці педалі зчеплення, де кабелі з часом зносилися. Ремонт включав заміну ділянки джгута проводів та встановлення нового роз'єму вимикача зчеплення. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включно з запчастинами та роботою. Після ремонту всі системи працюють бездоганно. Перш ніж запропонувати конкретні рішення для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Чи є попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Чи відчувається педаль зчеплення не так, як зазвичай? Коли саме почали з'являтися ці проблеми? Чи проводились останнім часом якісь роботи з автомобілем? Ця інформація допоможе визначити, чи є у вашому A4 така ж проблема з несправним з'єднанням перемикачів, з якою зіткнувся я.

(Перекладено з Англійська)

Останнє ТО було на пробігу 112000 км, близько 2 місяців тому. До цього часу машина була ідеальною. Насправді, на приладовій панелі не з'являється жодних попереджувальних лампочок, коли виникають ці проблеми. Педаль зчеплення відчувається абсолютно нормально, без зміни опору або ходу. Проблеми почалися раптово минулого тижня після нічної стоянки. Ніяких робіт, окрім регулярного технічного обслуговування, останнім часом не проводилось. Подивившись на зону вимикача безпеки, як було запропоновано, я помітив деякі сліди зносу біля селектора коробки передач, де проходить проводка. Враховуючи наші схожі симптоми, особливо проблеми з глушінням автомобіля та індикацією передач, з'єднання джгута проводів здається логічною відправною точкою. Проблеми з запуском автомобіля стають все частішими, тому я запланую візит до майстерні, щоб вони спеціально перевірили проводку педалі зчеплення та з'єднання в районі несправного перемикача.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали додаткову інформацію про ваш A4. Почувши про сліди зносу біля селектора коробки передач, я ще більше переконався, що ви маєте справу з тією ж проблемою джгута проводів, що і я. Раптовий початок без попереджувальних сигналів - це саме те, як розвивалася моя електрична несправність. Вимикач безпеки та пов'язана з ним проводка в цих моделях є частиною взаємопов'язаної системи, яка впливає на декілька функцій, що пояснює, чому дисплей селектора коробки передач, система запуску та круїз-контроль виходять з ладу разом. Ви можете спробувати одну швидку перевірку: обережно поворушіть проводку біля педалі зчеплення, поки хтось намагається завести автомобіль. У моєму випадку це іноді тимчасово відновлювало роботу, підтверджуючи теорію про нещільне з'єднання. Оскільки ваші симптоми з'явилися після нічної стоянки, волога могла погіршити стан відкритої ділянки дроту, подібно до того, що спричинило проблеми із заведенням мого автомобіля. Відсутність попереджувальних лампочок є типовим явищем, оскільки система може не розпізнавати ці періодичні несправності проводки як постійні помилки. Настійно рекомендую на СТО перевірити весь джгут проводки педалі зчеплення, а не лише сам вимикач. Ремонт має бути подібним до мого і відносно простим для діагностики за допомогою відповідного діагностичного інструментарію.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію про проблему з джгутом проводів. Схожість з вашим випадком дійсно корисна. Я щойно провів запропонований вами тест на ворушіння проводів, і, звісно ж, автомобіль миттєво завівся, коли я ворушив проводами біля педалі зчеплення. Це однозначно вказує на проблему запалювання, пов'язану зі зношеною проводкою, а не просто з несправним вимикачем. Я помітив, що сліди зносу насправді гірші, ніж я спочатку думав, коли перевіряв з ліхтариком. У зоні перемикача передач чітко видно сліди перетирання кабелю, що пояснює періодичну електричну несправність, яка зачіпає кілька систем. Запишуся на СТО на наступний тиждень і попрошу перевірити весь джгут проводів навколо педалі зчеплення та селектора коробки передач. Проблеми із запуском автомобіля почастішали у вологу погоду, тож це потребує негайного усунення. Дуже вдячний за детальне пояснення того, як ці системи пов'язані між собою. Дуже допомагає зрозуміти, чому одна проблема з проводкою може викликати так багато різних симптомів. Ми оновимо інформацію після ремонту, щоб підтвердити, чи дійсно це була та сама проблема з джгутом, що й у вас.

(Перекладено з Англійська)