100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

tomlang1

Несправність дистанційного блокування VW Lupo, потрібне поширене виправлення

Маю проблеми із замками дверей мого VW Lupo 2002 року. Система дистанційного блокування повністю перестала працювати, не можу зачинити або відчинити жодні двері. Система безпеки автомобіля показує код помилки під час діагностики. Досить впевнений, що це пов'язано з центральним замком, але потрібна допомога у звуженні кола проблеми. Чи хтось мав справу з цим раніше? Зокрема, цікавлять деталі, які потребували заміни, та вартість ремонту. Будь-який відгук від тих, хто вже вирішив цю проблему, був би дуже корисним, перш ніж я відвезу машину до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

julianscholz9

У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Polo 2000 року минулого року. Як людина з базовим досвідом обслуговування автомобілів, спочатку я спробував перевірити батарейку в брелоку ключа, але це не була проблема. Система безключового доступу повністю відмовила, і центральний замок перестав реагувати. Після звернення до майстерні, вони виявили, що проблема полягала в несправному з'єднанні в проводці, яка підключається до механізму замка дверей. Система безпеки видавала коди помилок через це від'єднання. Ремонт включав заміну деяких пошкоджених кабелів та роз'єму в дверях, що вирішило як проблеми з центральним замком, так і помилки системи безпеки. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, ви могли б поділитися: Чи чули ви якісь клацання під час використання пульта дистанційного керування? Чи все ще працює механічний ключ у всіх дверях? Чи є якісь інші електричні проблеми з дверима? Чи нещодавно проводилися якісь роботи над дверима або електричною системою? Ці деталі допоможуть визначити, чи стикаєтеся ви з тією ж проблемою з'єднання, що й я, або це щось інше в системі замків дверей.

(Перекладено з Англійська)

tomlang1 (Автор)

Останнє технічне обслуговування було проведено на 144609 км. Були схожі симптоми, але в моєму випадку проблема була вирішена заміною брелока та замка водія. Код помилки системи безпеки зник відразу після ремонту. Ручні дверні замки працювали добре протягом усього часу, що вказує на те, що основною проблемою були компоненти безключового доступу. Загальна вартість ремонту, включаючи запчастини та програмування нового брелока, склала 280 євро. Набагато краще, ніж мати справу з несправними дверними замками в довгостроковій перспективі. Технік згадав, що такі несправності є досить поширеними в старіших моделях VW, оскільки електронні компоненти замків зношуються з часом. Також варто перевірити наявність корозії на роз'ємах дверних замків, це може спричиняти періодичні проблеми з системою безпеки без необхідності повної заміни компонента.

(Перекладено з Англійська)

julianscholz9

Дякую за оновлення щодо ремонту вашого Lupo. Та проблема з проводкою, яку я згадував у своєму Polo, виявилася лише початком, насправді мені довелося замінити весь брелок, дуже схоже на вашу ситуацію. Проблеми з дистанційним блокуванням, які ви описали, точно відповідають тому, що сталося з моїм авто: сигналізація та центральний замок працювали з перебоями, доки не був зроблений повний ремонт. Мій остаточний рахунок склав близько 260 євро, досить близько до того, що ви заплатили. Логічно щодо перевірки на корозію, після ремонту я дізнався, що варто регулярно оглядати блок запобіжників та роз'єми замків дверей, особливо у старіших моделях VW. Система безпеки досить чутлива до будь-яких проблем зі з'єднанням. Просто цікаво, чи згадувала ваша майстерня щось про стан жгута проводки, поки вони працювали над замками дверей? У моєму випадку вони виявили деяке зношування в жгуті, що могло б спричинити проблеми в майбутньому, якби це не було перевірено.

(Перекладено з Англійська)

tomlang1 (Автор)

Дякую всім за поради щодо проводки. На СТО її дійсно перевірили під час заміни компонентів центрального замка. Вони виявили незначне зношування, але нічого досить серйозного, щоб вимагати заміни. Вони очистили та загерметизували всі з'єднання, що повинно запобігти майбутнім проблемам з корозією. Система безпеки тепер працює ідеально з новим брелоком, більше немає кодів помилок чи проблем з дистанційним блокуванням. Для всіх, хто має подібні проблеми, безумовно, варто перевірити всю систему, а не просто замінювати окремі деталі. Коробка запобіжників та всі електричні з'єднання були протестовані під час діагностики, що допомогло визначити точну несправність. Швидка порада з мого досвіду: вони рекомендували обробляти контакти очищувачем у механізмах дверних замків кожні кілька місяців, щоб запобігти майбутнім проблемам. Також добре мати під рукою запасну батарейку для брелока, оскільки ці автомобілі можуть бути чутливими до низької напруги батареї в пульті. Дуже радий, що я вирішив цю проблему належним чином, а не намагався використовувати дешеві тимчасові виправлення. Надійна центральна система блокування та безпека безумовно варті інвестицій.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: