100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

ThomMay

Несправність дизельного двигуна Nissan Urvan 2010: Поради щодо можливого перекосу колінчастого та розподільчого валів

Привіт, у мене виникла невелика проблема з автомобілем, і я сподіваюся на пораду. У мене Nissan Urvan 2010 року, дизельний двигун, пробіг близько 451 785 км. Справа ось у чому: Загорілася лампочка перевірки двигуна, звір глухне сам по собі, потужність падає, двигун працює дуже нестабільно, і на довершення всього, він відмовляється заводитися. Також з'явився цей дивний шум з двигуна, і я знайшов металеву стружку в маслі (ой!). Я вважаю, що це може бути пов'язано з вирівнюванням колінчастого та розподільчого валів, але я не експерт. Зазвичай я б відніс його до механіка, але мій останній досвід був жахливим. Хтось стикався з чимось подібним? Як ви це вирішили і, що важливо, чи не обдурив вас механік? З нетерпінням чекаю на ваші думки та досвід! Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

EugenM4n1ac

Привіт, схоже, ти потрапив у скрутне становище! У мене в гаражі теж стоїть Nissan, щоправда, 2013 року випуску. Я натрапив на щось подібне деякий час тому. Як і у вас, мій двигун заглох без попередження, а потім кілька разів відмовлявся заводитися. Очевидно, що потужності не вистачало, і контрольна лампочка двигуна горіла, як різдвяна ялинка. Справа була в тому, що мій датчик положення колінчастого валу заклинило. Я не механік, але дещо зрозумів з мого останнього візиту. Судячи з ваших симптомів, проблема схожа на ту ж саму. Датчик відстежує швидкість обертання колінчастого валу, це свого роду перевірка безпеки. Якщо він виходить з ладу, ваш автомобіль не отримує правильних сигналів, що призводить до цих проблем. До речі, металева стружка в оливі - це погано! Схоже на те, що ви чистите підшипники. Виправте це якомога швидше. Моя поїздка в гараж була не веселішою за вашу, б'юся об заклад. Але механік не був схожий на акулу. Вам потрібно знайти хорошого механіка, того, кому ви можете довіряти. Тож, не гай часу. Відвези свого Урвана на техогляд! Майте на увазі, це серйозна, але не рідкісна проблема. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

ThomMay (Автор)

Привіт! Дякую, що відгукнулися і розповіли про свою проблему з датчиком положення колінчастого валу. Схоже, якщо те, що сталося з вашим Patrol, відбувається з моїм Urvan, у мене може бути серйозна проблема. Ваша згадка про чистку підшипників змусила мене занепокоїтися, і я займуся цим якнайшвидше, повірте мені! До речі, ви пам'ятаєте, скільки ви заплатили за ремонт вашого автомобіля, коли у вас виникла ця проблема? Крім того, чи виникали у вас якісь інші ускладнення після того, як ви вирішили цю проблему? Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)

EugenM4n1ac

Гей, не хвилюйся! Так, проблема з датчиком колінчастого валу дійсно була болючою. І ремонт обійшовся мені в кругленьку суму, близько 250,0 євро. Але я думаю, що це ціна, яку ми платимо за наших малюків, чи не так? Після цього ремонту мій Patrol працює без збоїв. Ключовим моментом тут є той факт, що була невідповідність у вирівнюванні колінчастого та розподільчого валів, але після мого візиту до механіка, все було вирішено. Я більше не помічаю ніяких незвичних шумів або випадкових перебоїв у роботі двигуна. Що стосується підшипників, будь ласка, відвезіть свій Урван до механіка якомога швидше! Ви ж не хочете більше ризикувати. Тримайся. У вас все вийде!

(Перекладено з Англійська)

ThomMay (Автор)

Ви справжня перлина, дякую за пораду! Ви маєте рацію, ми платимо високу ціну за наших дітей, і це має бути зроблено. Я радий, що ваш Patrol працює без проблем після ремонту, це дає мені надію. 250.0 євро за датчик колінчастого валу, еге ж? Я буду мати це на увазі як приблизну оцінку. Завтра першим ділом поїду до механіка, щоб він подивився на цей шматок металу. Останнє, чого я хочу, це ще більше пошкоджень! Дуже ціную ваші поради та підтримку. Побажайте мені удачі, вона мені знадобиться! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: