lukasweiss8
Несправність дизельного інжектора Megane
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
lukasweiss8 (Автор)
Дякую за швидку відповідь. Проблема розвивалася поступово. Я помітив невелике зниження потужності, але немає видимого диму або запаху палива. Щодо очищувача форсунок, чи є певний тип або марка, яку б ви порекомендували для дизельного двигуна, і чи може це потенційно вирішити помилку, пов'язану з компенсацією дрейфу, чи це видається бажаним?
(Перекладено з Англійська)
milaneumann29
Добре, поступова втрата потужності це підтверджує. Хоча очищувач інжектора може допомогти усунути незначні засмічення, код "reset quantity drift compensation" настійно свідчить про те, що інжектор зношений або виходить з ладу електронним способом. ЕБУ намагається компенсувати невідповідність вихідних даних інжектора. На такому пробігу це досить поширене явище, хоча я б пропустив очищувач і відвідав майстерню!
(Перекладено з Англійська)
lukasweiss8 (Автор)
Зрозуміло. Я ціную ваші думки. Я дотримався вашої поради та відвідав місцевий магазин. Після діагностики проблеми вони підтвердили несправний інжектор. Ремонт, включаючи заміну та перекалібрування інжектора, коштував 515 євро. Зараз машина працює набагато краще.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
milaneumann29
Нестабільна робота та помилка компенсації? Звучить як проблема з інжекторами! Чи ставало гірше поступово? Чорний дим чи запах палива? Чи зменшилася потужність автомобіля? Чи пробували ви якийсь очищувач інжекторів? Може варто спробувати, перш ніж кидати в нього деталі.
(Перекладено з Англійська)