Несправність DPF Audi Q7, що спричиняє втрату потужності та дим

Минулого літа у мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним Audi Q5 2016 року випуску. Маючи певний досвід роботи з дизельними двигунами, я одразу зрозумів, що симптоми пов'язані з сажовим фільтром. Попереджувальна лампочка і проблеми з продуктивністю, які ви описали, точно відповідають моїм. Вихлопна система демонструвала схожі симптоми, темний дим і характерний сильний запах. Моя діагностика також виявила проблеми з показаннями тиску DPF. Першопричиною виявився несправний датчик протитиску вихлопних газів, який спричиняв неправильні показники і перешкоджав належному функціонуванню системи контролю викидів. Ремонт в моїй майстерні був простим: замінили несправний датчик тиску і виконали примусовий цикл регенерації DPF. Загальна вартість робіт склала 245 євро, і це повністю вирішило проблему. Перш ніж робити висновки, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Q7, стиль водіння (переважно місто чи шосе), як довго горить попереджувальна лампочка, коли ви помітили проблему - поступово чи раптово. Ця інформація допоможе визначити, чи схожий ваш випадок і чи може таке ж рішення підійти для вашого дизельного двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Мій Q7 щойно пройшов останнє технічне обслуговування на 144998 км. Прочитавши вашу відповідь, я сильно підозрюю, що мій випадок схожий на ваш. Проблема з датчиком тиску має сенс, оскільки я також помітив, що знижена потужність раптово з'являється під час руху по шосе. Я спробував кілька довших поїздок, сподіваючись на природну регенерацію, але попередження про сажовий фільтр не зникає. Здається, система контролю викидів не може завершити належний цикл регенерації. Діагностичні показники мого датчика тиску суперечливі, іноді показують нормальні значення, а іноді вказують на надзвичайно низький тиск. Ваша пропозиція щодо ремонту звучить багатообіцяюче і набагато економічно вигідніше, ніж повна заміна DPF. Перш ніж розглядати питання про більш масштабний ремонт, ми попросимо майстерню перевірити датчик тиску.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію про ваш Q7. Описані вами непослідовні показання датчика тиску - це ознака, яка збігається з тим, що сталося зі мною. У моєму випадку саме переривчастий характер показників датчика допоміг технічним спеціалістам швидко визначити проблему. Той факт, що ваші проблеми почалися раптово під час руху по шосе, є ще одним індикатором, який вказує на несправний датчик тиску, а не на засмічений сажовий фільтр. Коли проблемою є сам DPF, симптоми, як правило, розвиваються поступово з часом. З досвіду ремонту я зрозумів одну річ: спроби примусової їзди по шосе для регенерації DPF при несправному датчику тиску можуть бути контрпродуктивними. Дизельна вихлопна система не може належним чином регулювати протитиск при несправному датчику на вході, тому цикли регенерації часто не завершуються. Вартість ремонту, яку ви назвали, відповідає тій, що я заплатив. Просто переконайтеся, що після заміни датчика тиску вони виконали повну перевірку системи, оскільки належна регенерація DPF має вирішальне значення для запобігання майбутнім попередженням про низький тиск. Я б рекомендував перевірити його якнайшвидше, оскільки робота з неправильними показниками тиску може вплинути на загальну продуктивність дизельного двигуна і потенційно викликати додаткові проблеми з вихлопною системою, якщо не вирішити цю проблему.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися подробицями про власний досвід ремонту. Ситуація, безумовно, виглядає дуже схожою, мій Q7 має саме ті симптоми, які ви описали. Раптовий початок під час руху по шосе та непослідовні показання датчика тиску ідеально збігаються. Після безуспішних спроб довгих поїздок, я тепер розумію, чому спроби регенерації DPF не увінчалися успіхом. Цілком зрозуміло, що система контролю викидів не може функціонувати належним чином з недостовірними даними датчика тиску. Цього тижня я запишуся на прийом до спеціаліста для перевірки вихлопної системи, зосередившись спочатку на датчику тиску, перш ніж розглядати більш дорогий ремонт. Вартість заміни та регенерації датчика у 245 євро, яку ви вказали, здається дуже розумною порівняно з повною заміною DPF. Дуже вдячний, що ви пояснили, як переривчасті показання датчика допомогли діагностувати вашу проблему. Наявність цієї інформації допоможе мені краще донести симптоми до моєї майстерні і, сподіваюся, призведе до швидкого вирішення проблеми, як у вашому випадку.

(Перекладено з Англійська)