100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

leasturm7

Несправність DPF дизельного двигуна GMC Savana спричиняє чорний вихлоп

Шукаю допомоги з проблемами вихлопу на моєму дизельному GMC Savana 2006 року випуску (98018 км). Попереджувальна лампочка двигуна горить, а під час прискорення з'являється чорний дим. Регенерація DPF не завершується. Діагностика автомобіля вказує на проблеми з протитиском і системою контролю викидів. Мав невдалий досвід спілкування з моїм постійним механіком, тому цікаво, чи хтось стикався з подібними симптомами і може порекомендувати подальші кроки? Найбільше мене турбують показники датчика тиску і чи потребує це негайної уваги.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

paulablade9

Такі ж симптоми були на дизельному GMC Sierra 2009 року випуску з аналогічним пробігом. Несправність датчика протитиску вихлопних газів викликала подібні попереджувальні лампочки та проблеми з чорним димом. Діагностика автомобіля підтвердила, що датчик надсилав неправильні показники до блоку керування двигуном, що перешкоджало належним циклам регенерації DPF. Проблема з вихлопною системою потребувала негайного вирішення: Продовження руху може призвести до пошкодження DPF, продуктивність двигуна погіршується, витрата пального значно зростає, можливе подальше пошкодження інших компонентів системи контролю викидів Необхідний ремонт: Повне діагностичне сканування, заміна несправного датчика тиску, очищення системи DPF, перезавантаження системи керування двигуном, тест-драйв для підтвердження належного циклу регенерації Це була серйозна проблема, що вимагала спеціалізованого діагностичного обладнання та досвіду роботи з дизельними системами викидів. Симптоми швидко погіршуються, якщо їх не усунути, що потенційно може призвести до повного виходу з ладу DPF. Процес ремонту зайняв два повних робочих дні. Чорний дим під час прискорення є чітким індикатором того, що вихлопна система не працює належним чином, що в точності відповідає тому, що відбувалося з моєю Sierra до ремонту.

(Перекладено з Англійська)

leasturm7 (Автор)

Щиро дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації GMC Sierra. Просто хотів перевірити, оскільки ваші проблеми з датчиком вихлопних газів звучать ідентично тому, з чим я зіткнувся з моєю Саваною. Проблеми з протитиском і чорний дим змусили мене дуже занепокоїтися. Минулого тижня в моєму автосервісі підтвердили аналогічні проблеми з контролем викидів. Чи все працює належним чином після ремонту? Також цікаво, якою була загальна вартість ремонту, щоб знати, чого очікувати, коли я забиратиму свою машину. Наразі веду дебати між двома спеціалізованими дизельними майстернями, оскільки мій звичайний механік, здається, не розуміється на цих проблемах з DPF.

(Перекладено з Англійська)

paulablade9

З радістю повідомляємо, що після заміни датчика зворотного тиску вихлопних газів все працює бездоганно. Вартість ремонту склала 245 євро, що включає в себе новий датчик, роботу та повну діагностику автомобіля. Система контролю викидів тепер функціонує бездоганно, без чорного диму та попереджувальних сигналів. Цикли регенерації DPF завершуються нормально, а паливна економічність помітно покращилася. Звернення до майстерні, яка дійсно розуміється на дизельних системах контролю викидів, допомогло правильно діагностувати та усунути несправність датчика тиску. Ремонт був абсолютно вартий того, щоб запобігти потенційному пошкодженню інших компонентів. Знайти фахівця, який добре розуміється на діагностиці вихлопних систем, дуже важливо, він повинен мати відповідне обладнання, щоб належним чином перевірити показники протитиску і підтвердити усунення несправності. Я б радив зробити це якомога швидше в спеціалізованій майстерні, яку б ви не обрали. Ці проблеми з датчиками, як правило, призводять до більших проблем, якщо їх не вирішити.

(Перекладено з Англійська)

leasturm7 (Автор)

Після того, як минулого місяця я відремонтував свій автомобіль у спеціалізованій дизельній майстерні, я хотів би поділитися, як все пройшло. У майстерні діагностували ту саму проблему з датчиком вихлопних газів, про яку ви згадали. Діагностика автомобіля підтвердила несправність датчика протитиску, який спричиняв збої в регенерації DPF. Ремонт зайняв близько півтора дня. Замінили датчик, почистили всю вихлопну систему та скинули налаштування двигуна. Загальна вартість склала 290 євро, що здається справедливою, враховуючи спеціалізовану роботу. Чорний дим повністю зник, а сигнальна лампочка двигуна нарешті зникла. Викиди автомобіля повернулися в норму, а паливна економічність значно покращилася. Я дуже радий, що звернувся до майстерні, яка добре розуміється на дизельних системах контролю викидів, а не до мого звичайного механіка, який, здавалося, не був впевнений у проблемі. Ще раз дякую за допомогу у визначенні проблеми. Коли хтось підтвердив ті самі симптоми, я був упевнений, що все буде належним чином відремонтовано до того, як виникнуть серйозні пошкодження.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: