Несправність двигуна RS3 призводить до ривкової подачі потужності

Маючи схожі симптоми з моїм S3 2020 року, я можу зрозуміти цю проблему. Жорсткий холостий хід та осічки часто вказують на проблеми з системою запалювання. Після ретельної діагностики в гаражі виявилося, що проблема полягала в поєднанні несправних свічок запалювання та несправного датчика колінчастого валу. На свічках запалювання було виявлено значне накопичення нагару та неправильний зазор, а датчик колінчастого валу надсилав непослідовні сигнали до електронного блоку керування. Неправильна робота цих компонентів створювала відчуття ривків та проблеми з подачею потужності. Був проведений ремонт: Встановлення нових свічок запалювання, заміна датчика колінчастого валу, повне перезавантаження діагностики, очищення повітряного фільтра, який також був досить брудним. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки продовження руху могло призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора через незгоріле паливо. Контрольна лампа двигуна і коди помилок були точними індикаторами основної проблеми. Для RS3 ці симптоми є відносно поширеними після 50000 км пробігу, особливо якщо свічки запалювання не були замінені згідно з графіком технічного обслуговування. Ми рекомендуємо звернутися до спеціаліста Audi, який зможе правильно діагностувати і перевірити, чи це та сама проблема.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання S3. Мої симптоми несправності на RS3 звучать ідентично тому, що ви описали. Грубий холостий хід і ривки були досить тривожними. Прочитавши ваше повідомлення, я перевірив свою сервісну історію і зрозумів, що мої котушки запалювання і свічки запалювання підлягають заміні. Пояснення про несправність датчика колінчастого валу також має сенс, враховуючи коди помилок. Ви пам'ятаєте, скільки коштував весь ремонт? Також цікаво, чи не виникало у вас проблем з паливними форсунками або кисневим датчиком після ремонту? Мій механік згадував, що вони також можуть бути потенційними винуватцями, хоча ваш діагноз "свічки запалювання" здається більш вірогідним.

(Перекладено з Англійська)

Дуже рада, що змогла допомогти з діагностикою проблеми. Симптоми, які ви описали, були точно такими ж, як і у мене. Після заміни котушок запалювання та свічок запалювання мій двигун працює ідеально рівно і більше не має проблем з нерівномірною роботою. Хоча ваш механік має рацію, що паливні форсунки та кисневі датчики можуть викликати подібні симптоми, 265 євро, які я заплатив минулого тижня, були витрачені на ремонт вихлопної системи, не пов'язаний з витоком вихлопних газів. Оригінальна заміна системи запалювання коштувала зовсім іншу суму, але зараз це, мабуть, вже не актуально, оскільки ціни на запчастини значно змінилися. Хороша новина полягає в тому, що заміна котушок запалювання і свічок запалювання зазвичай повністю вирішує ці грубі проблеми холостого ходу. Після ремонту у мене не виникало жодних проблем з паливною системою. Просто переконайтеся, що той, хто виконує роботу, використовує належні оригінальні деталі, особливо для котушок запалювання, оскільки запасні можуть бути ненадійними. Невелика порада: коли вони будуть там, нехай перевірять і повітряний фільтр. Забитий повітряний фільтр у поєднанні з несправними компонентами системи запалювання може ще більше погіршити симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Отримавши вашу пораду, я відвіз свій RS3 до спеціалізованої майстерні. Виявилося, що ви мали рацію, свічки запалювання були сильно зношені, а дві котушки запалювання вийшли з ладу. Механік також виявив брудний повітряний фільтр, який потребував заміни. Загальний ремонт обійшовся в 780 євро разом із запчастинами та роботою. Це недешево, але різниця в продуктивності вражаюча. Тепер двигун працює безперебійно, без перебоїв у роботі, без перебоїв у подачі масла. Вони також провели ретельну перевірку паливних форсунок і кисневого датчика, поки все було розібрано, але обидва виявилися в нормі. Дуже вдячний за консультацію, яка врятувала мене від потенційно більш дорогого ремонту в майбутньому. Машина знову відчуває себе як нова, а тривожні ривки повністю зникли. Безумовно, я засвоїв урок про те, що потрібно дотримуватися графіка технічного обслуговування.

(Перекладено з Англійська)