Несправність ЕБУ Audi SQ8 призводить до втрати потужності

Як людина з помірним досвідом у діагностиці автомобілів, я зіткнувся з дуже схожою проблемою на своєму Q7 2020 року. Симптоми, які ви описуєте, точно відповідають моєму досвіду, раптова втрата потужності та попередження про продуктивність двигуна. Спочатку я запідозрив ЕБУ, але після професійного тестування автомобільної електроніки виявилося, що це несправне головне реле. Цей компонент має вирішальне значення для належної роботи двигуна та функціонування ЕБУ. Ремонт включав в себе: 1. Повне діагностичне сканування 2. Перевірка електричних з'єднань 3. Заміна головного реле 4. Перезавантаження системи ЕБУ 5. Остаточна перевірка працездатності Загальна вартість склала 120 євро, включаючи запчастини та роботу. Весь процес зайняв близько 2 годин. Перш ніж робити висновки щодо ЕБУ, слід провести належне діагностичне сканування. Не могли б ви поділитися: Які коди помилок відображаються? Проблема виникає, коли двигун холодний чи теплий? Чи є інші електричні проблеми, наприклад, мерехтіння лампочок? Чи помічали ви якісь попереджувальні лампочки перед втратою живлення? Це допоможе визначити, чи схожий ваш випадок на мій з головним реле, чи це вказує на іншу проблему з автомобільною електронікою.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування на 147668 км пробігу. Після ваших коментарів у мене виникли схожі думки про реле, але мій звіт про діагностику системи управління двигуном показує інші коди помилок. Основні з них - P0234 і P0299, які вказують на можливу проблему з турбокомпресором, а не на електричну несправність в комп'ютерному модулі. Втрата потужності відбувається постійно, як на холодну, так і на теплу. До цього не було інших електричних проблем або попереджувальних лампочок. Наступного тижня перевіримо тиск наддуву та привід випускної заслінки, оскільки вони здаються більш вірогідними винуватцями, ніж система електроніки автомобіля, судячи з конкретних кодів. Оновлю тему, як тільки дізнаюся більше про справжню причину. Якщо хтось має досвід роботи з цими конкретними кодами помилок на SQ8, будь ласка, поділіться своїми результатами ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення щодо цих кодів помилок. Коли мій Q7 показав P0234 і P0299, виявилося, що це також не пов'язано з проблемами ECU, які я спочатку підозрював. Система турбонагнітача дійсно була першопричиною. Виправлення в моєму випадку полягало в наступному: Заміна тріснутого датчика тиску наддуву, чистка приводу випускної заслінки, адаптація системи управління Загальна вартість ремонту склала 450 євро, що значно менше, ніж повна заміна турбіни. Після ремонту система перезавантажилася, очистила всі коди помилок і відновила повну потужність. Ці коди зазвичай вказують на надлишкову/недостатню потужність. Перш ніж припускати серйозну несправність турбіни, перевірте її: Підключення датчика тиску наддуву, роботу приводу випускної заслінки, герметичність впускної системи, електромагніт керування турбіною. Ваш пробіг схожий на той, коли у мене виникла ця проблема. Регулярне планове технічне обслуговування турбосистеми може допомогти запобігти цим проблемам. З нетерпінням чекаємо на результати діагностики.

(Перекладено з Англійська)

За результатами діагностики, ви всі мали рацію, це була зовсім не ситуація з ремонтом ЕБУ. Механік виявив тріщину в трубі інтеркулера, яка спричиняла витік наддуву, що викликало коди, пов'язані з турбонаддувом. Вони випробували всю систему під тиском і визначили точне місце розриву. Вирішити проблему було просто: Заміна труби інтеркулера, нові хомути та ущільнювачі, перезавантаження базової системи, щоб очистити коди, перевірка під час тест-драйву Загальна вартість склала 280 євро за запчастини та роботу. Набагато краще, ніж потенційні 2000 євро+ за роботу з турбіною, про які я хвилювався. Система управління двигуном і комп'ютерний модуль працюють ідеально, коли витік наддуву усунуто. Повна потужність відновлена і більше немає кодів помилок. Дякую, що допомогли мені уникнути поспішних висновків про необхідність капітального ремонту ЕБУ. Якщо подібне повториться, я обов'язково приділю більше уваги перевірці всіх компонентів системи наддуву в першу чергу.

(Перекладено з Англійська)