sarahbaumann34
Несправність ЕБУ BMW Z4? Дивні проблеми з системою та відключення
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
BMW Z4 2018 року випуску відчуває затримку запуску системи, зниження потужності та несподівані вимкнення, що наштовхує на підозру щодо несправності блоку керування двигуном (ECU). Присутні коди несправностей, які вказують на електричні проблеми. У схожому випадку несправне головне реле призвело до нестабільної подачі живлення до ECU, що було усунуто заміною. Крім того, стан акумулятора також може бути фактором, оскільки слабкий акумулятор може викликати схожі симптоми. Автомобіль заплановано відвідати механіка для перевірки головного реле, акумулятора та проведення повної електричної діагностики.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
sarahbaumann34 (community.author)
Останній раз я обслуговувався близько 2 місяців тому на 22587 KM, і ці проблеми почали з'являтися нещодавно. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати про головне реле, це точно те, що я перевірю. Здається, проблеми виникають незалежно від погоди, що змусило мене подумати, що це щось більш системне. Незабаром я відвезу його до механіка, щоб він його належним чином діагностував. Краще перестрахуватися, ніж шкодувати про ці електричні проблеми!
(community_translated_from_language)
idaschaefer75
І знову привіт! Радий, що зміг допомогти вам у правильному напрямку. Прочитавши про ваш пробіг і час виникнення цих проблем, це дійсно схоже на те, що я пережив. Цікаво, що ви згадуєте, що це відбувається незалежно від погоди, у мене було так само, що власне і допомогло моєму механіку виключити деякі чутливі до температури компоненти. Хочу додати, що після заміни головного реле я дізнався, що такі електричні гремліни іноді можуть бути пов'язані зі станом акумулятора. Коли мій механік діагностував мій M2, він також перевірив батарею. Виявилося, що в моєму випадку він був в порядку, але, очевидно, слабкий акумулятор може викликати подібні симптоми, оскільки він впливає на те, як електричні системи вмикаються. Оскільки ви проходили технічне обслуговування лише 2 місяці тому, чи згадували вони щось про стан акумулятора під час цієї перевірки? Якщо ні, то, можливо, варто попросити їх перевірити і його, коли вони перевірятимуть реле. Ці BMW можуть бути досить чутливими до електричних проблем, і іноді одна проблема може маскувати іншу. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь! Завжди корисно знати, що означають ці симптоми, це допомагає всім нам дізнатися більше про ці автомобілі.
(community_translated_from_language)
sarahbaumann34 (community.author)
Дякую всім, особливо за нагадування про акумулятор! Насправді, під час мого останнього обслуговування вони нічого не говорили про акумулятор. Ви дали мені дійсно надійну відправну точку з перевіркою головного реле та акумулятора. Цілком логічно, що одна електрична проблема може приховувати іншу, адже ці сучасні BMW - досить складні машини! Я вже зателефонував своєму механіку і записався до нього на наступний тиждень. Попросив їх спеціально перевірити реле та акумулятор, а також провести повну електричну діагностику. Я обов'язково буду тримати вас в курсі, як тільки я докопаюся до суті справи. Дуже вдячний за допомогу та детальні поради, набагато краще прийти до механіка з певними знаннями, ніж бути повністю в темряві!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
idaschaefer75
Привіт! У мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW M2 2016 року випуску (деякий досвід обслуговування автомобіля тут). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене: млявий запуск, втрата потужності та незвичні електричні гремліни. Мій механік діагностував це як несправне головне реле, яке спричиняло непостійне живлення ЕБУ. Його замінили, і все повернулося в норму. Все це, включаючи діагностику та запчастини, обійшлося мені приблизно в 120 євро. Симптоми можуть бути хитрими, оскільки вони можуть вказувати на різні проблеми, залежно від конкретної моделі та умов експлуатації. Який у вас пробіг? І чи помітили ви, що ці проблеми виникають частіше в спекотну або холодну погоду? Це може допомогти звузити коло пошуку. Невелика порада: якщо у вас виникли ці проблеми, намагайтеся не їздити на автомобілі занадто багато, поки вони не будуть усунені, оскільки нестабільне живлення ЕБУ може спричинити ще більше проблем.
(community_translated_from_language)