Несправність електродвигуна сидіння Dodge Caliber викликає спрацьовування контрольного індикатора двигуна

У мене була така ж проблема на моєму Dodge Dart 2014 року. Електричне сидіння перестало реагувати і загорілася контрольна лампочка двигуна. Основною проблемою був несправний двигун сидіння в поєднанні з пошкодженим джгутом проводів під сидінням. Потрібен був ремонт: Перевірка перемикача регулювання сидіння, зняття всього сидіння для доступу до електричних компонентів, заміна двигуна сидіння в зборі, встановлення нового джгута проводів, очищення кодів помилок Це був серйозний ремонт, оскільки сидіння довелося повністю демонтувати. Пошкоджені дроти спричиняли постійний розряд, що пояснювало проблеми з акумулятором, з якими стикаються деякі люди, коли двигуни сидінь виходять з ладу. Зазвичай двигун сидіння споживає надмірний струм, коли виходить з ладу, що призводить до того, що системи автомобіля виставляють код помилки. Постійне споживання енергії також може вплинути на інші електричні компоненти, якщо не усунути несправність. Варто спочатку перевірити блок запобіжників, але, судячи з кодів помилок, які знайшов ваш механік, схоже, що система автомобільних сидінь потребує професійної уваги. Відомо, що електричні механізми сидінь у цих моделях починають давати збої приблизно на 130000-150000 км пробігу.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що пояснили свій досвід ремонту Dodge Dart. Це дійсно корисно, оскільки мій Калібр має схожі проблеми з регулюванням сидінь. Ви випадково не пам'ятаєте, якою була загальна вартість ремонту? Також цікаво, чи вирішив ремонт електропроводки сидінь всі проблеми, чи ви помітили якісь інші електричні проблеми, що з'явилися після цього. Мої автомобілі також поводилися трохи дивно з іншою електронікою, тож цікаво, чи не пов'язано це з проводкою сидінь.

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини, проблему з сидінням Dodge Dart повністю вирішено. Виявилося, що проблема з електроприводом сидіння була пов'язана з сильно розрядженим акумулятором, що призводило до збоїв в роботі електричної системи. Після заміни акумулятора вартістю 290 євро система регулювання сидіння знову почала працювати бездоганно. Під час ремонту було ретельно перевірено електропроводку та електричні компоненти сидіння. Безперервне споживання енергії несправною системою регулювання сидіння спричиняло надмірне навантаження на акумулятор. Після усунення несправності зникли і всі інші електричні дивацтва. Для тих, хто стикається з подібними проблемами: несправні системи регулювання сидінь можуть спричинити поширені електричні проблеми. При появі цих симптомів діагностика електроприводу сидінь і перемикача сидінь повинна бути частиною будь-якої повної перевірки електричної системи. Всі електричні функції тепер працюють як слід, більше немає незвичних проблем з регулюванням сидіння або іншими компонентами. Вартість ремонту була прийнятною, враховуючи, що він вирішив проблеми з акумулятором та електропроводкою сидіння одночасно.

(Перекладено з Англійська)

Вчора нарешті відремонтували мій Калібр. Механік виявив, що моторчик пасажирського сидіння повністю згорів і пошкодив проводку. Загальний ремонт обійшовся в 450 євро, включаючи нову систему регулювання сидінь і заміну електропроводки. Яке полегшення, лампочка перевірки двигуна тепер не світиться, а всі електричні системи працюють належним чином. Вони показали мені старий двигун сидіння, і він був досить сильно пошкоджений корозією. Очевидно, з часом волога потрапила в електричні з'єднання. Безумовно, варто було зробити все як слід, а не намагатися дешевше полагодити. Ремонт автомобільного сидіння зайняв близько 4 годин, але вирішив усі незвичні електричні проблеми, які я мав. Тепер нові елементи керування регулювання сидіння працюють безперебійно, більше немає дивних звуків або непослідовних рухів. Дякую за пораду. Я б витратив набагато більше часу і грошей на усунення несправностей, якби не ваша допомога щодо симптомів з електроприводом сидіння.

(Перекладено з Англійська)