Несправність електронного гальма VW Sharan: Інформація про вартість ремонту від реального власника

Мав схожу несправність гальм на VW Touran 2.0 TDI 2004 року випуску. Електронна система стояночного гальма показала ідентичні симптоми: миготіння попереджувальної лампи та несправність керування гальмами. Проблема виявилася несправним моторчиком гальмівного супорта на задньому правому колесі. Це поширена системна помилка в цих моделях VW. Діагностика гальм показала, що електродвигун у супорті заклинив через потрапляння вологи всередину пристрою. Ремонт вимагав заміни всього вузла гальмівного супорта, оскільки електродвигун вбудований. Це не швидке виправлення, робота зайняла майже цілий день у майстерні через складність подальшої калібровки гальмівної системи. Це була досить серйозна проблема, оскільки їзда з несправним електронним ручним гальмом створює ризики для безпеки. Після встановлення нового супорта необхідно було перепрограмувати вимикач гальма та блок керування для забезпечення належної роботи системи. Рекомендую перевірити це якнайшвидше, оскільки продовження їзди з несправністю електронного стояночного гальма може призвести до більших проблем. Переконайтеся, що майстерня має правильне діагностичне обладнання для гальмівних систем VW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Звучить ідентично до того, що сталося з моїм Шараном минулого року. Через відмову електронного гальма з'явилися такі самі попереджувальні вогні та помилки. У мене також довелося замінити супорт гальма з двигуном, схоже, це слабке місце в цих моделях. Скільки коштував ремонт у вашому випадку? Просто цікаво порівняти, оскільки мій рахунок був досить значним. Також, чи надійно працює ваша система ручного гальма після ремонту? Моя час від часу все ще працює трохи повільно в холодну погоду, цікаво, чи це нормально, чи мені слід перевірити її ще раз.

(Перекладено з Англійська)

Ремонтні роботи завершено, і електронний стояночний гальмо тепер працює ідеально. Загальна вартість заміни несправного електродвигуна в супорті гальма склала 505 євро. Всі системи безпеки транспортного засобу працюють належним чином, більше немає попереджувальних сигналів або проблем з керуванням гальмами. Після ремонту діагностика гальм не виявляє жодних збоїв системи або кодів помилок. На відміну від вашого досвіду з повільною роботою в холодну погоду, електронний стояночний гальмо плавно спрацьовує за будь-яких умов. Це свідчить про те, що ваш вимикач гальма може потребувати перевірки, якщо повільність зберігається. Майстерня якісно відкалібрувала нові компоненти гальма, що було вкрай важливо для відновлення належної функціональності. Якщо ваш гальмо все ще повільно реагує, варто звернутися до технічного спеціаліста для проведення повної діагностики гальм, щоб запобігти майбутнім несправностям. Виходячи з мого досвіду, будь-яка невідповідність у роботі електронного стояночного гальма має бути досліджена для підтримання оптимальних стандартів безпеки транспортного засобу.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня, після того, як отримав тут корисні поради, відвіз свій Шарана до механіка. Ремонт коштував дорожче, ніж очікувалося, загалом 780 євро. Потрібно було замінити датчик гальм і повністю весь супорт, плюс додатковий час на програмування системи. Механік підтвердив, що електронний збій гальмівної системи відповідав точному опису з відповідей. Діагностика гальм показала ті самі коди помилок, які згадували інші. Вони виявили корозію в проводці датчика гальм, що спричинило збій системи. Після ремонту електронний ручний гальмо працює ідеально, набагато краще, ніж раніше, коли він починав працювати з перебоями. Система безпеки автомобіля більше не показує попереджувальних лампочок чи кодів помилок. Радий, що я його полагодив, а не чекав повного відмови. Дякую всім за поради. Вони допомогли мені зрозуміти проблему, перш ніж йти до майстерні, тому я знав, чого очікувати. Просто хотів закрити питання і поділитися тим, як все закінчилося.

(Перекладено з Англійська)