Несправність електронного ручного гальма RS3: Посібник з усунення несправностей

Як механік-аматор з деяким досвідом самостійного ремонту, я зіткнувся з майже такою ж проблемою відмови електронного гальма на своєму Audi RS4 2019 року випуску. Симптоми були ідентичними: попередження про несправність гальм і повна несправність електронного ручного гальма. Після того, як система безпеки автомобіля виявила несправність, мій гальмівний датчик вказав на критичну помилку. У майстерні діагностували несправність електродвигуна в гальмівному супорті, який є поширеним місцем зносу в цих електронних гальмівних системах. Проведено ремонт: Повна діагностика гальмівної системи, заміна несправного електродвигуна гальмівного супорта, повторне калібрування електронного стоянкового гальма, перезавантаження та тестування системи Загальна вартість ремонту склала 505 євро, а сам ремонт зайняв близько 4 годин. Майстерні потрібно було замовити спеціальну деталь, що збільшило час на 2 дні. Надати більш конкретну консультацію щодо вашого RS3: Який гальмівний супорт вийшов з ладу (лівий/правий)? Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Чи реагує гальмівний перемикач на натискання? Чи помічали ви якісь незвичні звуки перед поломкою? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою я зіткнувся на своєму RS4.

(community_translated_from_language)

Минулого тижня я проходив технічне обслуговування на 76776 км і зіткнувся зі схожою проблемою з керуванням гальмами. У моєму випадку це виявилося чимось більшим, ніж просто системний збій. Потрібна була повна заміна гальмівного перемикача, щоб вирішити проблему з попередженням про відмову гальм. Ремонт був ефективним, але недешевим - 780 євро за запчастини та роботу. Майстерня виявила корозію в роз'ємі гальмівного приводу, що спричинило спрацьовування системи попередження про небезпеку. Подумайте про перевірку всього електронного модуля стоянкового гальма, оскільки ці компоненти часто виходять з ладу разом. Було б корисно знати, якщо ви отримуєте коди помилок P1571 або P1573, оскільки вони зазвичай вказують на конкретні несправності блоку управління гальмами в цих моделях.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися деталями ремонту. Мій RS4 дійсно показував код помилки P1571, що збігається з вашим досвідом щодо проблем з блоком управління гальмами. Після вашої згадки про корозію роз'єму приводу я перевірив свої записи про ремонт і виявив, що майстерня зафіксувала подібні проблеми з корозією. Система безпеки автомобіля в цих моделях досить чутлива до будь-яких порушень в роботі гальмівного приводу. У моєму випадку електронне стоянкове гальмо почало періодично спрацьовувати до повної відмови. На СТО сказали, що проблеми з блоком управління гальмами часто виникають приблизно на 70000-80000 км пробігу, що збігається з вашим пробігом. Загальна вартість ремонту здається стандартною, у мене вона була трохи нижчою - 505 євро, оскільки заміни потребував лише двигун, але коли задіяно кілька електронних компонентів гальм, витрати можуть легко сягнути 700-800 євро. Варто зазначити, що після ремонту важливо провести діагностику всієї гальмівної системи, щоб переконатися, що не залишилося ніяких залишкових проблем. Мій механік порекомендував проводити профілактичний огляд інших компонентів гальмівної системи кожні 30000 км пробігу, щоб виявити потенційні проблеми на ранніх стадіях. Чи помітили ви інші проблеми з електрикою після ремонту? Іноді проблеми зі стоянковим гальмом можуть бути пов'язані з більш широкими проблемами електричної системи.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за детальну інформацію про ваш досвід ремонту RS4. Ви маєте рацію щодо коду помилки P1571, це саме те, що я бачу. Мій автомобіль провів більшу частину свого життя на шосе, зараз його пробіг 78000 км, що відповідає типовій схемі несправностей, про яку ви згадали. Сьогодні отримав пропозицію від місцевої майстерні - 790 євро за повну заміну блоку управління гальмами плюс робота. Проблема з електронним гальмом, очевидно, з часом пошкодила як перемикач, так і привід. Попередження про несправність гальм спочатку з'являлося з перервами, але тепер воно стало постійним. Збій системи також впливає на звичайну функцію гальмування, через що педаль відчувається трохи губчастою. Дуже корисно дізнатися про рекомендовані інтервали перевірки компонентів гальмівної системи, що становлять 30000 км пробігу. Обов'язково додам це в свій графік технічного обслуговування, як тільки це буде виправлено. Інших проблем з електрикою поки що немає, але я продовжуватиму стежити за системою після ремонту. Наступного тижня продовжимо роботи. Сподіваюся, ремонт виявиться таким же ефективним, як і ваш. Несправності електронного стоянкового гальма є досить поширеним явищем на цих моделях, особливо на цьому пробігу.

(community_translated_from_language)