Carly Community
mika_stern9
Несправність електроприводу сидіння Audi S4: Усунення поширеної проблеми з електропроводкою
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
mika_stern9 (Автор)
Останнє технічне обслуговування було виконано на 81743 км пробігу. Так, я перевірив блок запобіжників, і всі запобіжники справні. Водійське сидіння з електроприводом працює ідеально, без жодних проблем. Інших електричних проблем в автомобілі не помічено. Пасажирське сидіння раптово перестало працювати, поки мій друг його регулював. Моторчик сидіння не видає жодного звуку при натисканні на кнопки управління. Враховуючи ці симптоми, це схоже на описану вами проблему з проводкою. Ми звернемося до фахівця, оскільки це здається більш складним, ніж проста заміна запобіжника. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту та вартістю, це допомагає сформувати очікування від візиту до майстерні.
(Перекладено з Англійська)
janamayer3
Виходячи з цих деталей, це точно відповідає симптомам, які я спостерігав у своєму S5. Оскільки двигун сидіння не видає жодного звуку, а запобіжники справні, це підтверджує мою початкову підозру про те, що основною проблемою є проводка джгута безпеки сидіння. У моєму випадку повна тиша від електричних механізмів сидіння була ознакою несправності проводки, а не несправності двигуна сидіння. Під час ремонту я дізнався, що ці системи сидінь мають багато точок з'єднання, які з часом можуть погіршуватися, особливо при частому регулюванні сидінь. У ремонтній майстерні виявили, що на додаток до проблеми з проводкою, на деяких роз'ємах регулювання сидінь була незначна корозія. Під час ремонту основного джгута вони також почистили ці з'єднання, що допомогло запобігти майбутнім проблемам. Оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли виникла проблема (близько 80000 км), і симптоми точно збігаються, ви, швидше за все, розраховуєте на порівнянну вартість ремонту, хоча ціни на запчастини могли змінитися з моменту мого ремонту в минулому році. Коротка порада: коли будете здавати машину в ремонт, попросіть їх перевірити також з'єднання модуля керування сидінням. У деяких випадках вони можуть ослабнути без прояву інших електричних симптомів, і їх перевірка під час ремонту джгутів не додасть багато робочого часу.
(Перекладено з Англійська)
mika_stern9 (Автор)
Дякуємо, що детально описали свій подібний досвід з S5. Ваша ситуація звучить майже ідентично до моєї, особливо з повною тишею від двигуна сидіння. Перевіривши всі основні елементи, такі як запобіжники, і побачивши, що проблема стосується лише пасажирського сидіння, я майже переконаний, що це дійсно проблема з джгутом проводів, як ви описали. Той факт, що вартість ремонту склала 290 євро, дає мені розумні підстави очікувати. Гарна думка про те, щоб вони перевірили з'єднання модуля управління сидінням, коли вони будуть там, обов'язково згадають про це, щоб уникнути потенційних майбутніх головних болів. Виходячи з симптомів та схожого пробігу, коли виникла ваша проблема, це справді схоже на поширену несправність для цих систем регулювання сидінь. Запланували ремонт на наступний тиждень. Переконаюсь, що вони ретельно оглянуть всю систему ременів безпеки та очистять всі знайдені корозійні роз'єми. Принаймні, водійське сидіння все ще працює ідеально, тож до того часу я можу користуватися автомобілем у звичайному режимі. Вдячний за детальне пояснення того, чого очікувати. Це дійсно допомогло звузити ймовірну причину і встановити реалістичні очікування щодо вартості ремонту перед тим, як відправитися в майстерню.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
janamayer3
У мене була дуже схожа проблема з моїм Audi S5 2017 року випуску минулої зими. Маючи певний досвід роботи з технічного обслуговування автомобілів, я спочатку подумав, що це просто перегорів запобіжник, але все виявилося набагато складніше. Пасажирське сидіння повністю не реагувало, а перемикач сидінь не подавав жодних ознак життя. Перевіривши блок запобіжників самостійно, я відвіз його до своєї звичайної майстерні. Там діагностували сильний розряд акумулятора, який впливав на всю систему ременів безпеки. Електричні компоненти автокрісла споживали надмірну потужність, що врешті-решт призвело до проблем зі з'єднанням у модулі керування сидінням. Ремонт включав заміну деяких пошкоджених проводів у джгуті автомобільного сидіння та вирішення проблеми з акумулятором. Загальна вартість склала 290 євро, включаючи діагностичні роботи. У майстерні все зробили приблизно за 4 години. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Ви перевірили блок запобіжників? Чи водійське сидіння все ще працює нормально? Чи є якісь інші проблеми з електрикою в автомобілі? Коли ви вперше помітили несправність автокрісла? Ця інформація допоможе визначити, чи є у вас та сама проблема, що й у мене з моїм автомобілем.
(Перекладено з Англійська)