Несправність гальмівного підсилювача RS5 спричиняє проблеми з системою ABS

Маючи справу з подібними проблемами гальмівної системи на RS7 2014 року (деякий досвід роботи з високопродуктивними автомобілями), я можу зрозуміти ваші проблеми з роботою гальм. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з тими, з якими я зіткнувся. У моєму випадку гідравлічні гальма не працювали належним чином через неправильну продувку гальмівної системи. На СТО виявили бульбашки повітря в гальмівних магістралях, що спричиняло нестабільне відчуття педалі гальма та викликало коди помилок, пов'язаних з ABS. Виправлення включало в себе 1. Повна діагностика системи 2. Професійна прокачка гальм 3. Заміна гальмівної рідини 4. Калібрування датчиків Загальна вартість послуги склала 90 євро, що дозволило вирішити проблеми з роботою гальм та очистити коди помилок. Щоб надати більш конкретні рекомендації для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Яке відчуття педалі гальма на даний момент (м'яке, тверде, пульсуюче)? Чи з'являється попередження про безпеку автомобіля за певних умов? Чи помітили ви зміни в рівні гальмівної рідини? Коли проводилася остання заміна гальмівної рідини? Ці деталі допоможуть визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи вона вказує на іншу першопричину. Пам'ятайте, що належне обслуговування гальмівної системи має вирішальне значення для безпеки автомобіля, особливо у високопродуктивних автомобілях, таких як моделі RS.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відповідь. Щойно пройшов останнє ТО на 57000 км пробігу, де мені замінили гальмівну рідину. Зараз педаль гальма відчувається все більш м'якою і губчастою, що погіршилося за останній тиждень. Попередження з'являється нізвідки, не пов'язане з конкретними умовами. Заміна датчика тиску гальмівного підсилювача здається логічним рішенням, але перед тим, як записатися на ремонт, я хочу переконатися, що симптоми збігаються з тими, що спостерігалися в інших людей. У сервісній книжці згадується, що може знадобитися повна перевірка гальмівної системи разом із заміною будь-яких деталей датчика тиску. Я хочу перевірити, чи має сенс такий діагноз, перш ніж приступати до ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашої нещодавньої історії обслуговування та описаних вами симптомів, я не думаю, що ваша проблема збігається з моїм досвідом вирішення проблем з гальмівною системою. У моєму випадку з RS7 відчуття губки на педалі з'явилося одразу після сервісного обслуговування, тоді як у вас воно розвивалося поступово з плином часу. Таке прогресуюче погіршення свідчить про іншу першопричину, ніж повітря в магістралях. Озираючись на мій процес ремонту та подальші дослідження, можна сказати, що несправний датчик тиску підсилювача гальм зазвичай спричиняє жорстке натискання на педаль, а не м'яке, губчасте відчуття, яке ви відчуваєте. Коли пізніше на моєму автомобілі з'явилося подібне попередження, діагностичні інструменти виявили, що сам підсилювач гальм почав виходити з ладу, що викликало симптоми, більш схожі на ті, що ви описуєте. Система ABS також може видавати подібні попередження, коли підсилювач гальм не надає належної допомоги. Було б розумно провести ретельну перевірку всієї гальмівної системи, оскільки заміна лише датчика тиску може не вирішити основну проблему. Якщо симптоми збігаються з моїм другим досвідом, можливо, вам знадобиться Повна перевірка гальмівного підсилювача, перевірка тиску в системі, заміна гальмівного підсилювача за необхідності, повторне калібрування датчиків Вартість ремонту буде залежати від необхідних запчастин, але не варто витрачати кошти лише на заміну датчика. Моя заміна підсилювача гальм обійшлася приблизно в 800 євро разом з роботою.

(Перекладено з Англійська)

Щойно відвезли машину на ретельний огляд за отриманими відгуками. Гальмівний підсилювач дійсно вийшов з ладу, що пояснює погану роботу гідравлічних гальм. Відчуття педалі гальма ставало дедалі гіршим, оскільки гідропідсилювач поступово втрачав тиск. Перевірка показала, що потребує заміни весь гальмівний підсилювач, а не лише датчик тиску, як я спочатку думав. Механік підтвердив, що це відповідає прогресуючому погіршенню роботи гальм, яке я спостерігав. Хоча це означає більш дорогий ремонт, ніж я сподівався, принаймні, тепер діагноз має сенс. Запасні частини вже замовлені і запланований повний ремонт. Також буде проведено повторне калібрування всієї системи ABS після встановлення, щоб забезпечити належну безпеку автомобіля. Орієнтовна вартість складає близько 900 євро, що, здається, відповідає ціні, яку інші платили за подібний ремонт. Дякуємо, що допомогли направити мене в правильному напрямку з пропозицією перевірки гальмівного підсилювача, а не просто зосередитися на датчику. Після завершення ремонту я оновлю інформацію, щоб підтвердити, що це вирішило проблеми з роботою та попереджувальними повідомленнями.

(Перекладено з Англійська)