Несправність гібридного ЕБУ Cadillac CT6 зупиняє запуск двигуна

У мене була така сама ситуація з гібридним Cadillac CT5 Hybrid 2016 року випуску. Спочатку загорілася лампочка перевірки двигуна, а діагностика двигуна вказала на проблему з ЕБУ. Однак після ретельної перевірки виявилося, що кабелі акумулятора мають корозію і нещільні з'єднання. Симптоми повністю збігалися: відсутність запуску, повне відключення електричної системи та оманливі коди несправностей двигуна. ЕБУ повідомляв про помилки, тому що не отримував стабільного живлення. Вирішення проблеми вимагало очищення клем акумулятора, заміни проржавілих кабелів та перезавантаження програмного забезпечення двигуна. Після вирішення цих проблем з підключенням всі коди помилок зникли, і автомобіль запрацював нормально. Це відносно просте рішення, але якщо його не виконати, можуть виникнути серйозні проблеми, оскільки погані з'єднання з часом можуть призвести до пошкодження ЕБУ та інших електричних компонентів. Ми б рекомендували перевірити ці основні електричні з'єднання, перш ніж занурюватися в більш складну діагностику системи впорскування палива. Друга думка іншого сертифікованого механіка може допомогти підтвердити, чи пов'язана ваша проблема з власне проблемами з ЕБУ, чи просто з поганим з'єднанням акумулятора.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій CT6 мав дуже схожі симптоми минулого року. Спочатку коди несправностей двигуна також вказували на несправність ЕБУ, але в моїй ситуації виявилося, що пошкоджений джгут проводів спричиняв періодичні проблеми з підключенням. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь проблеми з електрикою після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Нещодавно відвезли його назад до механіка і з радістю повідомляємо, що несправність управління двигуном повністю усунута. Загальний ремонт обійшовся в 155 євро за чистку та заміну несправних кабельних з'єднань акумулятора. Після усунення несправностей автомобіль працює бездоганно, без жодних кодів несправностей двигуна чи проблем з ЕБУ. Діагностика двигуна тепер чиста, а електрична система працює як слід. Це дійсно підтверджує те, що виявляють багато власників CT6: те, що виглядає як складні проблеми з програмним забезпеченням двигуна, часто пов'язано з основними електричними з'єднаннями. За кілька місяців після ремонту жодних проблем з електрикою не виникло. Проблеми з перенапругою двигуна, які з'явилися спочатку, повністю зникли. Наполегливо рекомендуємо ретельно перевірити джгут проводів, оскільки погані з'єднання можуть викликати оманливі коди помилок.

(Перекладено з Англійська)

Прочекавши три дні на прийом, я нарешті відвіз машину до свого постійного механіка. Як ви і казали, проблема виявилася набагато простішою, ніж я очікував. Механік виявив значну корозію на декількох з'єднаннях проводки, що викликало попередження про несправність ЕБУ. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, що включало повну перевірку електричної системи, очищення всіх з'єднань і заміну двох пошкоджених ділянок проводки. Також була проведена повна діагностика двигуна, щоб переконатися у відсутності інших проблем. Тепер автомобіль чудово заводиться, без жодних контрольних лампочок двигуна чи кодів помилок. Система впорскування палива працює нормально, а проблеми зі стрибками напруги в двигуні, про які я хвилювався, виявилися лише симптомами поганого з'єднання. Я дуже радий, що все вдалося виправити до того, як це могло завдати непоправної шкоди електронному блоку управління.

(Перекладено з Англійська)