Несправність гібридної повітряної заслінки BMW 3 призводить до перегріву двигуна

Минулого року я зіткнувся з подібною проблемою зі своїм гібридним BMW 5 серії 2015 року випуску. Проблема з активною повітряною заслінкою є досить серйозною, якщо її не вирішити, оскільки вона безпосередньо впливає на охолодження та продуктивність двигуна. Коли я зіткнувся з цією проблемою, мій автомобіль демонстрував ідентичні симптоми, повільний прогрів і перегрів. У гаражі з'ясувалося, що електромеханізм, який керує повітряними заслінками, був несправний, через що вони залишалися у фіксованому положенні. Це перешкоджало належному управлінню потоком повітря через радіатор. Діагностика виявила, що в механізмі також застрягло сміття, що погіршило ситуацію. Ремонт полягав у заміні всього блоку управління повітряною заслінкою та прибиранні прилеглої території. Це не було швидким ремонтом, моя машина стояла в майстерні два дні, поки вони з усім розбиралися. Після ремонту двигун працює при нормальній температурі і добре прогрівається. Не відкладайте цей ремонт, він може призвести до більш серйозних проблем з двигуном, якщо його не вирішити. Система повітряних заслінок має вирішальне значення для підтримки оптимальної температури двигуна.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з проблемою повітряної заслінки. Дуже корисно знати, що у вашому випадку справа була в блоці управління. Ви описали майже те саме, що я відчуваю, ті самі симптоми і все інше. Думаю про те, щоб полагодити його якнайшвидше, бо не хочу більше мати проблем з двигуном. Чи не могли б ви повідомити мені, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми, пов'язані з ремонтом?

(community_translated_from_language)

Привіт! Просто хотів дізнатися про витрати на ремонт, оскільки ви запитували. Я заплатив 590 євро за ремонт електромеханізму повітряних заслінок. Чесно кажучи, це було не дешево, але воно того варте, тому що зараз проблема повністю вирішена. Після того, як я полагодив її минулого року, мій автомобіль працює ідеально, більше немає активних несправностей повітряних заслінок або проблем з температурою двигуна. Це було таке полегшення, коли після ремонту все повернулося до норми. Тепер двигун прогрівається належним чином і підтримує потрібну температуру, як і має бути. Я знаю, що зробив правильний вибір, віддавши його на ремонт. Мій механік сказав, що занадто довге очікування могло призвести до більших проблем у майбутньому. Якщо ви відчуваєте такі ж симптоми, я б рекомендував вирішити проблему якомога швидше. Це не та проблема, яку можна ігнорувати, розумієте, що я маю на увазі? Не соромтеся запитувати, якщо вам потрібні будь-які інші подробиці про мій досвід ремонту!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за детальну розбивку витрат і подальшу інформацію! Після нашої розмови я вчора відвезла машину до механіка. Виявилося, що ви мали рацію, це був блок управління повітряною заслінкою, який потребував заміни. Механік показав мені старий блок, і він виявився досить понівеченим, з деяким сміттям, що застрягло в ньому. Ремонт обійшовся мені трохи дорожче, ніж у вас, але вони також знайшли і усунули невеликий витік охолоджуючої рідини. Сьогодні я отримав свою машину назад, і яка різниця! Двигун тепер нормально прогрівається, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті згасла. Треба було зробити це кілька тижнів тому замість того, щоб хвилюватися про це. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені необхідний поштовх, щоб розібратися з цією проблемою. Приємно знову мати справну машину!

(community_translated_from_language)