Несправність гідропідсилювача керма BMW i5 вражає перших власників

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW iX3 2021 року випуску. Регулювання рульової колонки з гідропідсилювачем також повністю померло на мені. Виявилося, що це був несправний роз'єм джгута проводів на рульовій колонці, деякі контакти проржавіли, що спричинило періодичні проблеми з підключенням. Мій механік виявив, що в корпус роз'єму якимось чином потрапила вода, чого не повинно було статися. Оскільки ці електромобілі мають багато чутливої електроніки, навіть незначні проблеми з підключенням можуть викликати коди помилок. У моєму випадку це була насправді серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки вона могла вплинути на іншу електроніку рульової колонки, якщо її не виправити. Ремонт полягав у заміні всього джгута проводів у зборі. Під час розмови з механіком переконайтеся, що він ретельно перевірив контакти роз'єму та джгута проводів на наявність будь-яких ознак корозії або потрапляння води. Також попросіть його перевірити, чи реагує сам електродвигун рульової колонки на команди, коли на нього подається пряме живлення. Ці перевірки допоможуть визначити, чи це просто проблема з підключенням, чи щось більш складне. Оскільки ваш i5 такий новий, це, безумовно, має бути покрито гарантією. Я б звернувся до дилера BMW з цією проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Дуже корисно знати про проблему з джгутом проводів. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, у скільки вам обійшовся ремонт? Також цікаво, чи з'являлися у вас якісь інші електричні гремліни після того, як ви її виправили? До речі, гарна порада щодо перевірки штифтів роз'єму. Безумовно, я підніму це питання, коли візьму його в ремонт.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Хороші новини, я вирішив проблему з рульовою колонкою! Я скористався вашою порадою про те, що слід звернути увагу механіка на контакти роз'єму, і ви були праві. Вони знайшли хитромудре кабельне з'єднання, яке спричиняло всю проблему. Ремонт обійшовся мені всього в 95 євро, що набагато менше, ніж я очікував після моєї попередньої драми з джгутом проводів. Електричне регулювання рульової колонки тепер працює ідеально, як по маслу! А щоб відповісти на ваше запитання про інші електричні проблеми, ні, не було жодної проблеми після того, як я її виправив. Мій iX3 працює як мрія. Механік зробив ретельну роботу, перевіривши всі навколишні з'єднання, поки вони були там, так що це, ймовірно, допомогло запобігти будь-яким майбутнім проблемам. Чесно кажучи, це таке полегшення, коли такі речі виявляються простішими (і дешевшими!), ніж очікувалося. Сподіваюсь, ви так само легко впораєтесь зі своєю проблемою!

(Перекладено з Англійська)

Яке полегшення почути про ваш досвід ремонту! Насправді я тільки вчора забрала свій i5 з майстерні. Ви не повірите, та ж сама проблема, що і у вас була з кабельним з'єднанням. Механік знайшов проблему одразу, коли я згадав про перевірку контактів роз'єму. Мій ремонт обійшовся навіть дешевше, трохи менше 80 євро, оскільки потребував лише незначного ремонту і повторного підключення. Тепер рульова колонка працює ідеально. Такий камінь звалився з моїх плечей! Не можу повірити, що я так хвилювався, що це було щось серйозне. Кумедно, як ці наворочені електромобілі іноді потребують простого ремонту. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж припускати найгірше. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок, врятували мене від того, що могло б бути дорогою гонитвою за дикими гусьми з моїм старим механіком! Говорячи про щасливий кінець, я нарешті знайшов надійного механіка. Гадаю, іноді хороші речі трапляються з поганих ситуацій.

(Перекладено з Англійська)