Несправність іммобілайзера Audi A1 - таємниця відсутності запуску

Минулої зими у мене була схожа проблема з моїм Audi A3 2019 року випуску. Маючи певний досвід роботи з електронікою Audi, я зрозумів, що це класична проблема з програмуванням ключів, яка впливає на систему іммобілайзера. Симптоми точно збігалися, панель приладів світилася нормально, але двигун не працював, що свідчило про те, що іммобілайзер не відпускав належним чином. Перевіривши базові речі, такі як акумулятор і паливо, ми відвезли машину до авторизованої майстерні, що спеціалізується на системах іммобілайзерів та програмуванні ключів. Виявилося, що чіп-транспондер у ключі потребував перепрограмування для правильного зв'язку з протиугінною системою. Весь процес зайняв близько години і коштував 45 євро. З того часу машина щоразу заводиться без проблем. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Чи пробували ви використовувати запасний ключ? Чи є якісь інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна? Які конкретні коди помилок зберігаються? Чи проводились останнім часом якісь роботи з електричною системою? Це допоможе визначити, чи ваша проблема ідентична тій, з якою зіткнувся я, чи є додаткові фактори, пов'язані з системою дистанційного запуску.

(Перекладено з Англійська)

Мій автомобіль має 56947 км пробігу і останнє технічне обслуговування проходив 3 місяці тому. Під час цього технічного обслуговування ніяких електричних робіт не проводилося. Я спробував і основний, і запасний ключ, але результат однаковий. Крім лампочки перевірки двигуна, на панелі приладів також блимає символ іммобілайзера. Збережені коди помилок - P1634 і P1570, які, схоже, пов'язані з комунікацією блоку управління запалюванням. Діагностичні дані свідчать про несправність в обміні сигналами між транспондером ключа та системою іммобілайзера автомобіля. Ніяких електромонтажних робіт, які могли б це спричинити, останнім часом не проводилося. Ми дуже сподіваємося, що проблему можна вирішити простим програмуванням ключа, а не заміною всього модуля управління запалюванням.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію, ці коди помилок збігаються з тими, з якими я зіткнувся на своєму А3 до того, як його полагодили. P1634 і P1570, безумовно, пов'язані з іммобілайзером і вказують на проблеми зв'язку між ключем і системою безпеки, як і в моєму випадку. Оскільки обидва ключі показують однакові симптоми, і у вас блимає індикатор безпеки, я більше переконаний, що це відповідає моїй ситуації, коли система іммобілайзера втратила своє програмування. З блоком керування запалюванням, швидше за все, все гаразд, оскільки він розпізнає наявність ключа, але не може пройти етап автентифікації. У моєму випадку не довелося замінювати жодного обладнання. Майстерня виконала повний обхід іммобілайзера та перепрограмування, що відновило належний зв'язок. Загальна вартість ремонту склала близько 180 євро, включаючи час на діагностику, що значно дешевше, ніж заміна модулів. Виходячи зі збігу симптомів і кодів помилок, я б порекомендував звернутися в майстерню, яка спеціалізується на системах іммобілайзерів, а не в загальний сервісний центр. У них є відповідне діагностичне обладнання для скидання та перепрограмування протиугінної системи.

(Перекладено з Англійська)

Порада щодо спеціалізованого ремонту системи іммобілайзера здається влучною. Я щойно зв'язався з місцевим спеціалістом з автоелектроніки, який підтвердив, що вони часто мають справу з подібними кодами помилок у моделях Audi. Вони запропонували 200 євро за повну діагностику та перепрограмування, що звучить розумно порівняно з вартістю заміни модуля керування запалюванням. Наступного тижня я замовлю машину і повідомлю про це, як тільки дізнаюся, чи допоможе просте програмування ключа вирішити проблеми з лампочкою безпеки та запуском. Дуже сподіваюся, що несправність іммобілайзера можна виправити шляхом перепрограмування, як у вашому випадку, оскільки заміна обладнання обійдеться набагато дорожче. Відповідність кодів помилок і симптомів обнадіює, що це може бути простим рішенням. Будемо вдячні за детальну інформацію про ваш досвід, особливо корисно дізнатися, що в подібній ситуації заміна деталей не знадобилася. Ми надішлемо відповідь з результатами після спроби ремонту.

(Перекладено з Англійська)