Несправність інформаційно-розважальної системи VW Passat: попередження про мережу MOST!

Я зіткнувся з аналогічною проблемою зі своїм гібридним VW Arteon 2019 року. Поломка шини MOST вплинула на кілька блоків керування, що призвело до повного відключення інформаційно-розважальної системи. Оптоволоконне кільце, яке відповідає за передачу даних між блоками, було пошкоджено. Автодіагностика показала, що головний шлюз блоку керування пошкоджений, що порушило комунікацію автомобільного протоколу по всій медіасистемі. Ремонт потребував заміни несправного оптичного кільцевого роз'єму та перепрограмування модуля шлюзу для відновлення правильного потоку сигналу. Це була серйозна електрична проблема, для діагностики та ремонту якої знадобилося спеціалізоване обладнання. Оптоволокно потребувало обережного поводження під час заміни, оскільки навіть незначне пошкодження може перервати ланцюг передачі даних. Після ремонту довелося виконати повне скидання системи та кодування параметрів, щоб усі блоки керування знову правильно взаємодіяли. Симптоми точно відповідають вашому випадку: повне відключення системи, коди помилок та збій зв'язку в мережі інформаційно-розважальної системи. Я рекомендую звернутися до сертифікованого сервісного центру з можливостями діагностики шини MOST, оскільки це вимагає знань у ремонті оптоволокна та програмуванні блоків керування. Цей ремонт тривав 3 дні загалом через замовлення запчастин та тривале тестування, необхідне для забезпечення правильної роботи всіх систем після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цими подробицями про ремонт автобуса MOST. У мене таке ж саме було з моїм Passat минулого місяця, симптоми були ідентичні – аудіосистема повністю відмовила. Схоже, що це була та ж сама несправність блоку керування, яку ви описали. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви в підсумку заплатили? Мій рахунок за ремонт здався завищеним, і я хочу порівняти. Також цікаво, чи залишалася ваша інформаційно-розважальна система стабільною після ремонту, чи ви помітили якісь нові проблеми з передачею даних?

(Перекладено з Англійська)

Ремонт був зроблений близько 6 місяців тому, і з того часу MOST-шина та всі пов'язані системи працюють бездоганно. Волоконно-оптичний зв'язок та передача даних через інформаційно-розважальну систему залишаються стабільними, без жодних збоїв аудіосистеми. Загальна вартість склала 1000 євро у сертифікованому сервісному центрі, що включало як заміну несправного блоку керування, так і розширену діагностику автомобіля, необхідну для правильного виявлення та усунення проблем зі зв'язком. Можливо, трохи дорого, але враховуючи складність волоконно-оптичної мережі та спеціалізованого обладнання, необхідного для ремонту MOST-шини, варто було зробити все правильно. Аудіосистема та всі підключені функції працюють ідеально з моменту ремонту, без повторних проблем у ланцюзі передачі даних.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисні відповіді. Щойно повернувся від механіка і хочу поділитися своїм досвідом. Автомобільна протокольна діагностика підтвердила, що це дійсно був збій шини MOST, саме те, що ви всі й припускали. Ремонт тривав 2 дні і коштував 1200€. Їм довелося замінити оптоволоконне кільце та перепрограмувати кілька блоків керування, щоб відновити передачу даних. Аудіосистема тепер працює ідеально, і всі функції інформаційно-розважальної системи знову доступні. Я хвилювався, йдучи туди після свого останнього невдалого досвіду ремонту, але цей автосервіс справді знав свою справу в автомобільній діагностиці та системі шин. Вони провели мене через весь процес і навіть показали пошкоджені компоненти. Безумовно, рекомендую звертатися з такими проблемами до спеціалістів, які розуміються на складності сучасних систем зв'язку автомобіля. Варто інвестувати в те, щоб зробити це правильно з першого разу.

(Перекладено з Англійська)