Несправність каталізатора NOx спричиняє проблеми з вихлопними газами Audi A1

Маючи певний досвід ремонту вихлопної системи, я зіткнувся з подібною проблемою на своєму Audi A3 2018 року випуску. Описані вами симптоми збігаються з тими, з якими зіткнувся я. Під час діагностики автомобіля були виявлені коди, пов'язані з лампою двигуна та каталізатором NOx. У моїй майстерні виявили витік у вихлопній системі, який впливав на роботу каталізатора NOx і загальну якість повітря. Ремонт включав заміну пошкоджених компонентів вихлопної системи та самого каталізатора, щоб відновити належну паливну ефективність та контроль викидів. Загальна вартість ремонту склала 265 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту показники оксидів азоту повернулися до норми, а контрольна лампа двигуна більше не світиться. З тих пір ремонт добре тримається. Щоб надати більш конкретну пораду для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого A1, чи помічаєте ви якісь проблеми з продуктивністю, чи є якісь незвичні звуки з вихлопу, коли вперше з'явилася лампочка перевірки двигуна, чи відчуваєте вихлопні гази в салоні. Ці деталі допоможуть визначити, чи схожа ваша проблема і чи може спрацювати такий самий підхід до ремонту.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну відповідь. Мій A1 має 10437 км пробігу, а останнє обслуговування було лише 2 місяці тому. Я помічаю легкий деренчливий звук з-під машини, особливо в холодну погоду. Минулого тижня почала блимати контрольна лампа двигуна, а на холостому ходу відчувається слабкий запах вихлопних газів. Каталітичний нейтралізатор і система каталізатора NOx все ще повинні бути в хорошому стані, враховуючи невеликий пробіг, що змушує мене замислитися, чи можуть бути фізичні пошкодження, що викликають ці проблеми з викидами, а не звичайний знос. Я не помітив жодних значних змін в роботі, але я стурбований впливом на якість повітря, якщо проблему не вирішити.

(community_translated_from_language)

Дякую за ці додаткові деталі. Після усунення подібної проблеми з моїм А3, я можу підтвердити, що причиною може бути фізичне пошкодження, особливо у випадку зі згаданим вами деренчливим звуком. Невеликий пробіг вашого А1 підтверджує цю теорію, оскільки каталізатори для зберігання NOx зазвичай не зношуються так швидко. Запах вихлопних газів на холостому ходу в поєднанні з деренчанням вказує на можливу тріщину або ослаблене з'єднання у вихлопній системі біля каталітичного нейтралізатора. На моєму А3 майстерня виявила, що дорожнє сміття спричинило незначні пошкодження, створивши невеликий витік, який вплинув на показники викидів NOx і спричинив спрацьовування контрольної лампочки двигуна. Виходячи з мого досвіду ремонту, я рекомендую якнайшвидше провести діагностику автомобіля, оскільки ці симптоми дуже схожі на ті, що я відчував до того, як з'явилися більш серйозні проблеми. На СТО слід провести ретельну перевірку всієї вихлопної системи, зокрема, перевірити на: Ослаблені кріпильні кронштейни, тонкі тріщини в з'єднаннях, пошкодження корпусу каталітичного нейтралізатора від удару, належну роботу датчика в системі каталізатора NOx Коли мій A3 був відремонтований, своєчасне виявлення проблеми допомогло уникнути більш серйозних пошкоджень системи контролю викидів. Вартість ремонту, про яку я згадував раніше, була нижчою, тому що потрібно було усунути лише локальні пошкодження, а не повну заміну компонентів. Якщо ви чуєте, що деренчання посилюється, або відчуваєте сильніший запах вихлопу, подумайте про негайну перевірку, а не чекайте наступного планового обслуговування.

(community_translated_from_language)

Дякую всім за корисні відповіді. Враховуючи те, що ви розповіли про те, що фізичне пошкодження є ймовірною причиною, я запишуся на прийом до моєї майстерні на цьому тижні. Здається, що деренчання стає все більш помітним, тому я хочу провести діагностику автомобіля до того, як буде завдано серйозної шкоди вихлопній системі. Я попрошу їх спеціально перевірити каталітичний нейтралізатор і компоненти каталізатора NOx на наявність пошкоджень від ударів або ослаблених з'єднань, оскільки це видається найбільш вірогідною причиною, враховуючи мій невеликий пробіг. Показники оксидів азоту з мого діагностичного приладу в поєднанні із запахом вихлопних газів однозначно вказують на витік, який необхідно усунути. Я оновлю інформацію, як тільки дізнаюся більше про вартість ремонту і що саме вони знайдуть. Дуже сподіваюся, що це буде лише незначна поломка, наприклад, ослаблений кронштейн або невелика тріщина, а не повна заміна компонента.

(community_translated_from_language)