Несправність каталізатора Q8 NOx: Симптоми та рішення

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм Q7 2017 року випуску. Маючи певний досвід роботи з вихлопними системами, я вперше помітив проблему через підвищений шум двигуна та коди помилок. Проблеми з каталізатором NOx та каталітичним нейтралізатором можуть бути складними для правильної діагностики. У моєму випадку автомайстерня виявила значну тріщину у вихлопній системі безпосередньо перед каталітичним нейтралізатором. Витік спричиняв помилкові показники та спрацьовування лампочки перевірки двигуна. Ремонт полягав у зварюванні тріщини та заміні пошкодженої прокладки. Загальна вартість склала 265 євро, включаючи діагностику та роботу. Ремонт усунув як коди помилок, так і проблеми з викидами. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Q8, будь-які незвичні звуки або запахи, проблеми з роботою двигуна виникли поступово або раптово, повні коди помилок з діагностики Проблеми з викидами NOx можуть виникати з різних джерел у вихлопній системі, тому ці деталі допоможуть звузити точну причину.

(Перекладено з Англійська)

Після останнього сервісного обслуговування на 184837 км пробігу мій Q8 почав проявляти ці симптоми частіше. Протягом останніх кількох тижнів потужність двигуна поступово знижувалася, і я помітив виразний запах сірки, особливо під час прискорення. Коди помилок P0420 і P0430 вказують на те, що ефективність системи каталізатора нижче порогового значення. Згідно з діагностичним звітом, показники оксидів азоту перевищують норму. Незвичайні звуки здаються найбільш помітними, коли двигун холодний, особливо деренчання з боку вихлопної системи. Виходячи з моїх досліджень, це свідчить про можливе внутрішнє пошкодження компонентів каталітичного нейтралізатора. Чи збігаються ці симптоми з тими, що були у вас до ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цими деталями. Ваші симптоми дуже схожі на ті, що я пережив з моїм Q7, хоча результат дещо відрізнявся від мого першого ремонту. Після мого першого ремонту подібні проблеми повернулися через кілька місяців. Остаточний діагноз показав, що хоча витік вихлопних газів спричинив проблему, першопричиною насправді був несправний каталізатор накопичення NOx. Вищезгаданий вами деренчливий шум з вихлопної системи був особливо знайомий, в моєму випадку він вказував на внутрішню деградацію підкладки каталізатора. Коди P0420 і P0430 в поєднанні з підвищеним вмістом оксидів азоту свідчать про зношеність системи каталізатора, а не просто про витік вихлопних газів. Запах сірки під час прискорення додатково підтверджує це, оскільки він зазвичай вказує на неповне перетворення в каталітичній системі. Моєму автосервісу зрештою довелося замінити весь блок каталізатора NOx, що повністю вирішило проблеми з паливною ефективністю та усунуло коди помилок. Загальна вартість була значно вищою - 1890 євро, але виправлення стало постійним. Враховуючи схожість пробігу та симптомів між нашими автомобілями, я рекомендую перевірити саме блок каталізатора NOx. Поступове зниження ефективності більше вказує на старіння каталізатора, ніж на раптову поломку, як у випадку з моїм початковим витоком вихлопних газів.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вичерпну інформацію про ваш досвід ремонту. Подробиці про коди P0420 і P0430 дійсно допомагають прояснити ситуацію. Ваш опис запаху сірки та поступового зниження потужності точно відповідає моїй ситуації. Звіт про діагностику автомобіля з мого останнього сервісу в поєднанні з цими симптомами, схоже, підтверджує, що каталізатор NOx, швидше за все, виходить з ладу. Це має більше сенсу, ніж просто витік вихлопних газів, особливо враховуючи час виникнення проблем після досягнення цього пробігу. Базуючись на вашому досвіді тимчасового усунення проблеми в порівнянні з повною заміною каталізатора, я пропущу спроби дрібного ремонту і відразу перейду до повної перевірки системи каталізатора. Хоча вартість 1890 євро є значною, усунення першопричини видається більш економічно вигідним, ніж спроби часткового ремонту. Заплануйте зустріч з майстернею, яка спеціалізується на ремонті автомобілів і питаннях паливної ефективності, щоб оцінити весь вузол каталізатора NOx. Проблеми з деренчанням і викидами потребують належного вирішення, перш ніж вони потенційно можуть завдати додаткової шкоди вихлопній системі.

(Перекладено з Англійська)