DTM92
Несправність клапана вихлопних газів у Skoda Fabia Diesel 2009 року випуску: досвід та рішення
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Дизельний Skoda Fabia 2009 року випуску має проблеми, ймовірно, пов'язані з несправним клапаном EGR, про що свідчать такі симптоми, як загоряння індикаторної лампи двигуна, зупинки двигуна, втрата потужності, нерівномірна робота на холостому ходу та сильний запах вихлопних газів. В аналогічному випадку з дизельним Skoda Octavia 2012 року виявилося, що причиною була заклинивший та засмічений клапан EGR, а його заміна усунула проблеми. Рекомендація – негайно замінити клапан EGR, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна, та забезпечити регулярне технічне обслуговування, щоб уникнути проблем у майбутньому.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
DTM92 (community.author)
Привіт, дякуємо за швидку відповідь! Схоже, що у наших машин була однакова проблема. Ви випадково не пам'ятаєте, скільки ви заплатили за ремонт тоді? І чи не сталося з тих пір ще чогось, про що мені слід знати? Дякую і з повагою!
(community_translated_from_language)
DBeck92
Привіт, я радий, що моя відповідь допомогла вам! Що ж, за ремонт клапана EGR я заплатив тоді близько 355 євро. Досить багато грошей, кажу я вам! Але з тих пір, як я поїхав до механіка і відремонтував клапан EGR, у мене більше не було ніяких проблем. Все працює досить гладко, як годинник! Маленька порада: слідкуйте за станом свого двигуна і не забувайте про технічне обслуговування, гаразд? Так ви уникнете повторних несправностей! Щасливої дороги і, сподіваємось, ваша Skoda прослужить вам ще довго! І знову вітаємо!
(community_translated_from_language)
DTM92 (community.author)
Так, це звучить як великі гроші, але чого не зробиш заради справної машини, правда? Ваша порада про регулярне технічне обслуговування насправді дуже корисна. Я візьму з вас приклад і в майбутньому буду приділяти більше уваги стану свого автомобіля і краще про нього дбати. Я дуже сподіваюся, що після ремонту клапана EGR більше не виникне жодних проблем. Ще раз дякую за пораду та допомогу! Щасливої дороги та найкращих побажань!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
FABIA
DBeck92
Привіт, у мене була схожа проблема з моєю дизельною Skoda Octavia 2012 року випуску. Симптоми були досить схожими: лампочка перевірки двигуна горіла, потужність була низькою і двигун працював нерівномірно. Це, безумовно, пов'язано з клапаном EGR. У моєму випадку клапан заклинило і він засмітився. Механіки в моєму гаражі визнали це, і рішення полягало в заміні клапана EGR. Вони сказали, що це більш поширене явище, особливо у старих моделях, таких як наша. Ця проблема, безумовно, впливає на продуктивність і термін служби двигуна, тому краще вирішити її якомога швидше, поки вона не переросла в серйозну проблему. Їм знадобилося півдня, щоб це зробити. Тож не хвилюйтеся, це можна виправити. Щасти вам і сподіваюсь, що все буде добре! З повагою!
(community_translated_from_language)