Несправність клімат-контролю Audi A2: Загальний посібник з усунення несправностей

Минулої зими у мене була схожа проблема з моїм Audi A3 1.4 2000 року випуску. Як людина з певним досвідом роботи з автомобілями, ця проблема спочатку поставила мене в глухий кут. Симптоми були точнісінько такі, як у вас, система клімат-контролю абсолютно не реагувала, а двигун обдуву ледве працював. Після того, як я відвіз машину до моєї звичайної майстерні, вони діагностували несправність електричних роз'ємів між панеллю керування та основним блоком клімат-контролю. Ремонт передбачав зняття панелі керування та заміну кількох проржавілих роз'ємів. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи роботу і запчастини. Після ремонту система опалення та кондиціонування працює бездоганно. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, було б корисно дізнатися: Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Чи видає двигун вентилятора шум, коли ви намагаєтеся його запустити? Чи помічали ви якісь перебої в роботі органів керування до того, як вони повністю перестали працювати? Проблема почалася раптово чи розвивалася поступово? Це може бути що завгодно, від простої проблеми з роз'ємом, як у мене, до більш складної електричної проблеми, але ці деталі допоможуть звузити коло пошуку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну відповідь. Мій автомобіль має 62891 км пробігу, і проблема почалася досить несподівано після останнього зимового обслуговування. Двигун вентилятора видає слабкий гул, але ледве нагнітає повітря. Я отримую код помилки P0533, який вказує на ланцюг датчика тиску змінного струму. Показання датчика температури також повністю відсутні, показуючи -40 градусів навіть у теплі дні. Перевірив запобіжники блоку живлення, але всі вони виглядають нормально. Панель клімат-контролю іноді мерехтить перед тим, як повністю згаснути. Починаю думати, що це може бути більше, ніж просто проблема з роз'ємом, враховуючи ці симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Придивившись до ваших симптомів уважніше, особливо до коду помилки P0533 і проблем з датчиком температури, я підозрюю, що це може бути складнішою проблемою, ніж моя початкова проблема з роз'ємом. Хоча мій A3 мав схожі симптоми, у вас є додаткові червоні прапорці. Мерехтіння панелі керування в поєднанні з неправильними показниками температури вказує на потенційні проблеми з модулем керування системою опалення, вентиляції та кондиціонування, а не лише з електричними роз'ємами. Помилка в ланцюзі датчика тиску змінного струму може призвести до того, що система залишиться в аварійному режимі, перешкоджаючи нормальній роботі як опалення, так і охолодження. Коли мій двигун вентилятора видавав слабке гудіння, заміна роз'ємів повністю вирішила проблему. Але у вашому випадку, коли датчики температури показують -40 градусів, а панель управління мерехтить, я б рекомендував перевірити: 1. З'єднання головного модуля управління 2. Резистор двигуна вентилятора 3. Жгут проводів датчика температури 4. Датчик тиску змінного струму і його проводку Мій ремонт був відносно простим і обійшовся в 95 євро, але, враховуючи ці додаткові симптоми, ви можете розраховувати на 250-400 євро, залежно від того, які компоненти потребують заміни. Проблеми з клімат-контролем, що з'явилися одразу після зимового обслуговування, свідчать про можливе порушення роботи системи під час технічного обслуговування. Чи зможете ви отримати повну діагностику? Можливо, є додаткові коди помилок, які допоможуть визначити точну причину.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду щодо усунення несправностей. Симптоми, які ви описали, дуже схожі на мою ситуацію, особливо щодо поведінки панелі керування та показань датчиків. Сьогодні мені вдалося провести повне діагностичне сканування і виявити додаткові коди помилок: P0135 і P0141 поряд з кодом датчика тиску змінного струму. У ремонтній майстерні перевірили джгут проводів і виявили значну корозію біля модуля управління системою опалення, вентиляції та кондиціонування. За їхніми оцінками, повна заміна модуля керування, датчика тиску та пошкодженої електропроводки коштує 350 євро, включаючи запчастини та роботу. Враховуючи численні коди помилок і виявлену корозію, а також те, що двигун вентилятора ледве працює, я думаю, що продовжу виконувати рекомендований ремонт. Відсутність електроживлення на панелі управління і неправильні показники температури дійсно вказують на більш системну проблему, ніж просто погані роз'єми. Збираюся запланувати ремонт на наступний тиждень. Я повідомлю про те, чи вирішить це всі проблеми з опаленням та кондиціонером, як тільки це буде зроблено.

(Перекладено з Англійська)