Несправність клімат-контролю Audi Q3: Проблеми з датчиками

Як людина з певним досвідом ремонту автомобілів, я мав справу з дуже схожою проблемою з датчиком клімат-контролю на своєму Audi Q5 2018 року випуску. Симптоми клімат-контролю точно збігалися з вашими, не працював автоматичний регулятор температури та несправність кондиціонера. Після сканування кодів майстерня виявила, що з'єднання датчика температури з часом ослабло. Основна проблема полягала в пошкодженому дроті та проржавілому штекері, що під'єднувався до модуля клімат-контролю. Вони полагодили кабельне з'єднання і зачистили контакти штекера, що повністю вирішило проблему з датчиком температури. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що в основному покриває час діагностики та ремонт з'єднання. Озираючись назад, можна сказати, що були ранні попереджувальні ознаки, періодичні коливання температури і клімат-контроль ставав менш чутливим, перш ніж повністю відмовив. Для вашого Q3 я б рекомендував спочатку провести професійну діагностику, оскільки система датчиків клімат-контролю досить складна. Ремонт може бути простим, як у моєму випадку, а може вимагати фактичної заміни датчика. Щоб допомогти далі, не могли б ви поділитися: Які коди помилок з'являються? Чи помічали ви періодичні проблеми з клімат-контролем до повної несправності? Чи працює ручне керування вентилятором, чи він повністю не реагує? Ця інформація допоможе визначити, чи збігаються ваші проблеми з датчиками з тими, що були у мене з моїм Q5.

(Перекладено з Англійська)

Історія обслуговування: Останнє технічне обслуговування на 196658 км пробігу із заміною масла та фільтра. Дякую за детальну відповідь про проблеми з датчиком температури. Прочитавши про ваш досвід, я самостійно перевірив з'єднання проводки навколо модуля регулювання клімату, перш ніж розглянути можливість повної заміни датчика. Ручний вентилятор все ще працює, але автоматичний клімат-контроль залишається повністю мертвим. Постійно з'являється код помилки P0533, який вказує на ланцюг датчика тиску змінного струму. Коли клімат-контроль вперше почав давати збої, я помітив, що система час від часу перезавантажувалася під час руху, що схоже на згадані вами попереджувальні знаки. Наразі я схиляюся до професійної діагностики, оскільки система датчиків температури є більш складною, ніж я думав спочатку. Чи не могли б ви поділитися, скільки часу зайняв ремонт у вашому випадку? Хочеться відповідно спланувати, чи потрібно буде залишати машину в майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальші дії та деталі коду помилки. Ремонт мого Q5 зайняв близько 2 годин, але ваш код P0533 вказує на дещо іншу проблему, ніж та, з якою я зіткнувся. Хоча моя проблема з датчиком температури була суто електричною, цей код зазвичай вказує на проблеми з ланцюгом датчика тиску змінного струму, а не з датчиком температури в салоні. Той факт, що ваш ручний вентилятор все ще працює, збігається з моїм досвідом, але P0533 вказує на те, що проблеми з клімат-контролем можуть бути пов'язані як з системою зчитування температури, так і з моніторингом тиску змінного струму. У моєму випадку все вирішилося виправленням підключення датчика температури, але у вашій ситуації також може знадобитися звернути увагу на контур тиску змінного струму. Коли на СТО вирішували мої проблеми з клімат-контролем, спочатку була проведена повна діагностика системи, яка допомогла виявити точні проблеми з підключенням. Враховуючи ваш код помилки, я б наполегливо рекомендував такий самий підхід, а не зосереджуватися лише на датчику температури. Періодичні перезавантаження системи, про які ви згадали, дійсно схожі на мої ранні попереджувальні сигнали. Однак, оскільки ми бачимо різні коди помилок, варто було б перевірити як датчик температури, так і контури тиску змінного струму. Загальний час ремонту може бути довшим, ніж моя 2-годинна перевірка, якщо обидві системи потребують уваги. Чи можете ви перевірити, чи змінюються проблеми з клімат-контролем залежно від частоти обертання двигуна або від того, коли автомобіль стоїть на місці чи рухається? Ця деталь допомогла діагностувати мою проблему з датчиком.

(Перекладено з Англійська)

Я розумію додаткову складність з кодом P0533. Знання того, що можуть бути задіяні як датчик тиску кондиціонера, так і системи моніторингу температури, робить мене більш впевненим у виборі професійної діагностики, а не спроб саморобки. Перезавантаження системи, які я пережив, дійсно можуть вказувати на численні проблеми з датчиками, як ви і припустили. Після того, як я поставив своє первинне запитання, я перевірив роботу клімат-контролю на різних обертах двигуна. Система не реагує незалежно від того, працює автомобіль на холостому ходу чи рухається, на відміну від вашого випадку, де були варіації. Ця послідовна картина несправностей у поєднанні з кодом помилки P0533 та історією діагностики датчика HVAC дозволяє припустити, що я маю справу з більш складною проблемою, ніж ослаблене з'єднання. Дві години здаються розумними для базового ремонту датчика, але я запланую більш тривалий час обслуговування, враховуючи можливе залучення двох систем. Запланую візит до майстерні і попрошу їх виконати повну діагностику датчиків як в контурі контролю температури, так і в контурі тиску змінного струму. Дякую, що допомогли мені зрозуміти відмінності між різними кліматичними проблемами. Належне розуміння потенційного обсягу ремонтних робіт дійсно допомагає у плануванні наступних кроків.

(Перекладено з Англійська)