Несправність клімат-контролю BMW i4, потрібна допомога та поради щодо ремонту

Привіт! Я маю певний досвід роботи з електромобілями і пройшов через щось подібне з моїм BMW iX3 2020 року (мій другий BMW після i3). Були майже ідентичні проблеми з клімат-контролем, відсутність реакції задніх регуляторів і нульове охолодження. Виявилося, що це було нещільне з'єднання в одному з головних кабелів блоку управління. У моїй майстерні виявили, що штекерне з'єднання з модулем клімат-контролю було несправним і потребувало заміни. Після діагностики все було досить просто, зайняло близько 2 годин і обійшлося мені в 95 євро. З тих пір працює ідеально. Але перед тим, як ви поїдете в майстерню, не могли б ви поділитися: Коли вперше виникла проблема? Чи працює передній клімат-контроль? Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Кліматичні системи i4 та iX3 мають багато спільних компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя проблема почалася близько двох тижнів тому, передній клімат-контроль все ще працює, але досить непослідовно. Я щойно пройшов технічне обслуговування на 193349 км пробігу, а до цього все було добре. Код помилки показує P0532, але він постійно зникає і знову з'являється з нізвідки. Я сподівався, що це буде щось просте, як ваша проблема з кабелем, що вартість ремонту звучить набагато краще, ніж те, чого я боявся! Вдячний за допомогу. Ймовірно, я запишу його в сервісний центр і згадаю про вашу проблему з кабелем. Все ще на гарантії, тож схрестимо пальці!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за детальну інформацію про ваш i4. Знаєте, що цікаво, мій iX3 також почав барахлити одразу після сервісного обслуговування (близько 180 000 км). Коли ви згадали про код P0532, він точно нагадує мені про себе, тому що це саме те, що я бачив. Ці незвичні появи коду дуже дратують, чи не так? Просто думаючи про це, оскільки ваші симптоми з'явилися після сервісного обслуговування, я подумав, що хтось міг випадково щось відкрутити під час робіт з технічного обслуговування. У моєму випадку саме так і сталося, вони виявили, що під час планової перевірки один з техніків ненавмисно зачепив джгут проводів. Хороша новина полягає в тому, що оскільки ви все ще на гарантії, вам не доведеться нічого платити. Крім того, тепер, коли ви знаєте про проблему з кабельним з'єднанням, ви можете вказати їм на неї. Це заощадить їм час на діагностику. Мій механік сказав, що такі проблеми з клімат-контролем досить поширені в нових електромобілях BMW, особливо після планового технічного обслуговування. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це перевірите. Мені цікаво, чи виявиться, що це та ж проблема, що і у мене. Схрестимо пальці, щоб це було просте кабельне з'єднання і нічого серйознішого!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальші дії! Просто хотів закрити цикл тут, оскільки вчора я отримав свій i4 назад із сервісного центру. Ви були на місці, виявляється, це дійсно була проблема з проводкою, яка була порушена під час мого останнього обслуговування! Технік знайшов частково від'єднаний джгут, який спричиняв весь цей хаос з клімат-контролем. Найкраща частина? Вони виправили це по гарантії і навіть надали мені детальний звіт, в якому точно вказали, що саме вони знайшли і виправили. Тепер задній клімат-контроль працює ідеально, і цей дратівливий код P0532 більше не з'являється. Вони також зробили повну перевірку системи, щоб переконатися, що більше нічого не було пошкоджено. Дуже вдячний за пораду згадати про проблему з кабельним з'єднанням, це, безумовно, допомогло пришвидшити процес діагностики. Вони сказали мені, що останнім часом бачили досить багато подібних випадків у нових електромобілях. Буду дуже обережним і перевірятиму все після наступних візитів до сервісу! Ще раз дякую за всю вашу допомогу. Таке полегшення, що все знову працює належним чином!

(Перекладено з Англійська)