Несправність клімат-контролю BMW: Витрати на ремонт та поради експертів

Минулої зими я зіткнувся з подібною проблемою на своєму гібридному BMW 5 серії 2015 року випуску. Спочатку я теж думав, що це був сонячний датчик, але виявилося, що модуль клімат-контролю мав нещільне з'єднання. Був пошкоджений джгут проводів, що з'єднується з модулем, що спричиняло періодичні збої в роботі системи. Основні симптоми були точнісінько такими ж, як у вас: нечутливість органів керування та погана робота обігріву. Спеціаліст спочатку перевірив збережені коди помилок, а потім простежив проблему до проводки. Ремонт полягав у заміні пошкодженої ділянки джгута та належному закріпленні з'єднання. Це був несерйозний ремонт, здебільшого трудомісткий через доступ до місця розташування модуля. Чесно кажучи, компетентний фахівець BMW повинен бути в змозі діагностувати це досить швидко за допомогою правильних діагностичних інструментів. Моя порада? Перед заміною будь-яких датчиків переконайтеся, що вони перевірили з'єднання проводки. Сподіваюся, це допоможе звузити коло проблем.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно почути про цю проблему з джгутом проводів. У мене майже такі самі симптоми, як ви описали. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює належним чином після ремонту, або ви помітили якісь інші дивацтва з кліматичною системою?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий, що зміг допомогти своєю попередньою відповіддю. Просто хотів повідомити вам, що минулого тижня я дійсно відвіз свою машину до механіка, і вгадайте що? Це дійсно був сонячний датчик! Кабельне з'єднання було несправним, що спричинило всі ті прикрі проблеми з клімат-контролем, які ми обговорювали. Вони полагодили його за 95 євро, здебільшого це витрати на оплату праці за відстеження та виправлення з'єднання. Досить розумно, враховуючи, скільки клопоту це спричиняло. І що найприємніше? Відтоді система клімат-контролю працює бездоганно. Більше ніяких не реагуючих елементів керування або проблем з обігрівом. Смішно, тому що я спочатку був переконаний, що справа в джгуті проводів, виходячи з мого попереднього досвіду, але автомобілі можуть бути такими хитрими, що схожі симптоми можуть означати різні проблеми. Я б однозначно рекомендував перевірити свій автомобіль найближчим часом. Ці проблеми, як правило, погіршуються, якщо їх не вирішити. Дайте мені знати, як це відбувається у вашому випадку! Завжди цікаво почути, чи є у інших подібні рішення, або ж вони виявили щось зовсім інше.

(Перекладено з Англійська)

Ось остаточна відповідь: Дякую за подальші дії! Я насправді перевірив свою машину вчора. Механік, якого я знайшов, був дуже ретельним і швидко поставив діагноз, виявилося, що це зношений модуль управління. Трохи відрізняється від вашої проблеми, але я радий, що розібрався. Мені це обійшлося приблизно в 300 євро за запчастини та роботу, що виявилося не так погано, як я боявся. Тепер клімат-контроль працює ідеально, кондиціонер реагує миттєво, і тепло повернулося на повну потужність. Таке полегшення після того, як я займався цими проблемами тижнями! Механік також показав мені, що пішло не так, і все чітко пояснив, що було приємною зміною в порівнянні з моїм попереднім досвідом. Дуже вдячний, що ви поділилися своєю історією, це дало мені поштовх, необхідний для належної перевірки, замість того, щоб просто миритися з проблемою. Безумовно, я засвоїв урок про те, що не варто чекати занадто довго, коли такі речі з'являються!

(Перекладено з Англійська)