UrsiBee
Несправність ключа BMW i4: Витрати на ремонт та експертні рішення
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
BMW i4 2020 року випуску мав проблеми з запуском, з появою символу ключа на приладовій панелі, ймовірно, через несправний датчик Холла в ключі. Проблема була підтверджена діагностичним скануванням, а подібний досвід у минулому свідчить, що це також може бути пов'язано з проблемами зв'язку з центральним блоком керування замками автомобіля. Рекомендоване рішення – звернутися до сертифікованого сервісного центру BMW або до авторизованого спеціаліста з електромобілів для забезпечення належного обслуговування складних електричних систем. Цей підхід призвів до успішного ремонту, включаючи заміну датчика Холла та оновлення програмного забезпечення, усунувши проблему без подальших ускладнень.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
UrsiBee (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Ваша ситуація звучить майже ідентично тому, з чим я зараз маю справу. Мені цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва з системою ключів?
(community_translated_from_language)
TobiSchnei
І знову привіт! Дуже радий поділитися новинами! Так, я заплатив рівно 1000 євро за те, щоб все владнати. Я знаю, що це звучить круто, але після ремонту в сертифікованому сервісному центрі все працює як годинник. Проблема з датчиком Холла в ключі, безумовно, була винуватцем, і вони все вирішили належним чином. Найкраще те, що з тих пір у мене не було жодної проблеми з ключовою системою, щоразу заводиться ідеально! Дуже радий, що не намагався заощадити на дешевому ремонті, тому що ці електричні системи можуть бути дуже складними. Це коштувало кожної копійки, щоб все було зроблено правильно з першого разу. Чудово те, що система безпеки тепер працює точно так, як і повинна, більше ніяких попереджувальних лампочок або символів ключів на панелі приладів. Мій iX3 щоразу миттєво розпізнає ключ. Якщо ви спостерігаєте ті ж самі симптоми, я б сказав, що вам потрібне схоже рішення, але принаймні ви знатимете, що це правильне рішення, яке буде працювати довго. Дайте мені знати, як у вас справи!
(community_translated_from_language)
UrsiBee (community.author)
Дуже дякую за всі деталі! Я вирішив не зволікати і сьогодні відніс свій i4 до сертифікованого сервісного центру. Ви були праві, це дійсно був датчик Холла, який спричиняв усі неприємності. Яке полегшення нарешті розібратися з цим! Вартість ремонту була приблизно такою, як ви вказали, і вони навіть зробили повну перевірку системи. Чесно кажучи, після мого останнього невдалого досвіду з незвичними майстернями, це було того варте. Зараз машина працює ідеально, більше ніяких неприємних символів на клавішах чи проблем із запуском. Механік був суперпрофесійним і провів мене через усе, що вони робили. Виявилося, що для системи розпізнавання ключів потрібно було також невелике оновлення програмного забезпечення, яке вони включили в послугу. Вони навіть почистили деякі старі діагностичні коди, поки були на місці. Дуже радий, що звернувся сюди, врятував мене від можливої ще однієї дорогої помилки з неспеціалізованим гаражем. Ще раз дякую, що допомогли мені зробити правильний вибір!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
TobiSchnei
Привіт! Минулого місяця у мене виникла схожа проблема з моїм BMW iX3 2017 року випуску. Спочатку думав, що це просто батарея ключа, але діагностика показала помилку "Пошкоджений блок управління несправний", яка була пов'язана з системою розпізнавання ключів. Виявилося, що вийшов з ладу датчик Холла, але насправді проблема була складнішою, вона викликала проблеми зі зв'язком між ключем і блоком управління центральним замком автомобіля. Довелося замінити і датчик, і перепрограмувати блок управління. Це було досить серйозно, оскільки це критичний компонент безпеки автомобіля. Довелося замовляти специфічні деталі та використовувати спеціальні діагностичні прилади BMW. Весь ремонт зайняв близько двох днів. Коли це сталося, мій автомобіль проїхав близько 85 000 км. Це не те, з чим ви захочете зв'язуватися в неспеціалізованих майстернях, оскільки ці електричні системи досить складні в електромобілях. Наполегливо рекомендую перевірити її в сертифікованому сервісному центрі BMW або у відомого фахівця з електромобілів. Щасти вам з ремонтом!
(community_translated_from_language)